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本田雅閣（Accord）轎車CHECK（ENGINE）燈在行駛過程中經常亮起

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：hanbangy 類別：品牌汽車維修時間：2007-02-10

    本田（阿科德）采用電腦控制真空源作EGR（廢氣再循環）閥開啟的動力。當變速器置于驅動檔且發動機轉速在1700-2500r/min 時，EGR 電磁閥即會開啟并由EGR 位置傳感器檢測其動作開度。為使真空源比較穩定，在EGR 電磁閥真空輸入側前端裝有真空穩定閥。該穩定閥在發動機怠速時，可輸出穩定的真空。
    一輛進廠維修的阿科德車有“CHECK（ENGINE）”燈在行駛過程中經常亮起的故障。經跨接位于手套箱下方的2 孔自診座并在KOEO（發動機不運轉，點火開關ON）條件下讀取故障碼，讀得12：EGR 位置傳感器信號不良。通過取下發動機室保險絲/繼電器盒內的Back up 或Clock/Radio 保險絲10 秒以上消除故障碼，再次在KOEO 條件下讀取故障碼，結果“CHECK（ENGINE）”燈仍顯示故障碼12，這表示系統正常，也說明發動機線路方面良好，無短路、斷路情況。
    因此行駛過程中產生12 號故障碼的原因極有可能是以下兩種：
    一是EGR 位置傳感器的滑動可變電阻接觸不良；
    二是EGR 閥無真空動作源。
    第一，可通過如下方法檢測：在KOEO 條件下，利用真空槍直接施負壓作用于EGR 閥，并檢測EGR 位置傳感器信號線的輸出電壓是否隨EGR 閥開度逐漸增大而增加，否則視作動作不良。該車的實際測試符合要求，所以EGR 位置傳感器元件無故障。（附注：該信號電壓一般在1.0-4.8V 之間變化）。
    第二，可通過下面方法檢測：在發動機怠速運轉情況下，利用蓄電池電源直接將EGR 電磁閥打開，先從EGR 閥真空輸入側檢查有無真空再逐段往回檢查。
    結果,發現在ERG 閥真空輸入側便無真空輸出，取下橡膠連接軟管后用手感覺到鋁質真空管有真空輸出，這說明是橡膠軟管有堵塞。檢查軟管才發現盡管從正上方或側面看橡膠軟管無變形現象，但實際上該管的下方有一處由于兩根鋁質真空管相交位置不良造成的彎折。從而減弱真空輸入強度，使EGR 閥無法打開至要求開度從而EGR 位置傳感器檢測出動作不夠而產生12 號故障碼。
    至此，故障已查明，用新的橡膠軟管正確安裝好，試車檢驗不再有“CHECK（ENGINE）”燈亮起現象。

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