紅旗世紀星(CA7202E3)發動機維修實例
互聯網 wlzgcs 品牌汽車維修 2006-12-20
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紅旗世紀星（CA7202E3）轎車匹配日本日產公司VG20E型發動機，機型體積小、結構緊湊、排量小、功率大，是目前國內唯一小排量的V6機型。該發動機為4沖程水冷汽油機，排量為1.998L，最大功率92kW（6000r/min），最大扭矩167N·m（3200r/min）。該發動機采用可變進氣及進氣諧振裝置，可變進氣道在低速或高速時可自動改變穩壓箱容積，保證發動機在各工況下的最佳充氣效率，顯著地提高了動力性。 VG20E發動機的配氣機構采用圓弧齒形皮帶傳動半自動張緊輪，具有適合高速運轉、啟動平穩可靠的特點。該發動機振動小、噪聲低、工作平穩，較直列四缸發動機有明顯優勢。ECCS電控系統是一個閉環多點順序噴射集中控制系統，具有噴油、點火、怠速、爆震、減速斷油、超速斷油、空調自診斷和自救等控制功能。控制單元根據各傳感器和開關檢測的發動機和整車工況信息及控制單元內部存儲的發動機各工況的最佳控制參數，經比較、判斷和計算，最終對噴油、點火，怠速和爆震等進行實時控制，同時在排放控制方面采用閉環控制加裝三元催化轉換器、燃油蒸發控制系統、曲軸箱強制通風系統，使得該發動機在排放控制方面處于國內領先水平。 現將維修中遇到的幾例故障實例摘錄下來，與維修界同行進行共同交流、探討。 故障1：發動機運轉正常，開空調時，壓縮機不吸合。 VG20E發動機空調控制過程是，當A/C開關ON時，ECM46接收到空調請求加入信號，這時ECM46電壓應該為0；當A/C OFF時，ECM46有電瓶電壓，當ECM接收到空調請求加入信號后，也就是ECM46為0、ECM9腳搭鐵，壓縮機繼電器吸合，使壓縮機運轉。即當A/C ON時，EMC9為0。A/C OFF時，ECM9有電瓶電壓。 基于以上原理，拆下發動機ECM，但插頭連上，測ECM46端子。A/C開關ON時，萬用表顯示0，A/C OFF時，顯示12V電壓，說明空調請求加入信號正常。再測ECM9端子，無論是A/C ON還是OFF，均為12V電壓，不變化，說明ECM在控制壓縮機繼電器的線路有故障。將ECM9端子外接搭鐵，壓縮機馬上工作，說明外部線路正常。此時發動機怠速正常，說明故障點就在ECM本身，更換一只新的ECM后，故障排除。 |
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