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富康轎車動力轉向系不解體維護

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：wl04qc1b 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-09

    富康AL型轎車的轉向系統采用了較為先進的液壓動力轉向裝置。該裝置工作壓力高、外廓尺寸小，而且油液對路面的吸振作用較好。由于該車的油壓動力轉向裝置性能穩定，設計制造精良，故一般情況下可以認為是免解體維護總成。
    1.動力轉向泵皮帶張緊度的調整
    富康轎車動力轉向液壓油泵工作的動力來自發動機，是通過皮帶傳遞的。若皮帶過松，將會導致油泵供油量降低，駕駛轉向沉重；若皮帶張緊度過緊，會導致油泵泵軸及軸承受力增加，加快零件的磨損，降低機件壽命，同時也使皮帶壽命縮短。因此，皮帶張緊度適中，便是對皮帶張緊度調整的基本要求。調整檢查時，應用大拇指用力壓下油泵皮帶的中部，用力大約10kg，觀察皮帶向下被壓處的幅度(即皮帶撓度)，正常值應在8-14mm之間為合適。調整時，對新舊皮帶要有所區別，若是剛更換的新皮帶，撓度不應大于10mm，而若是舊皮帶，不妨使其撓度取13-14mm。調整時，應先松開張緊輪固定螺釘，壓張緊輪使皮帶張緊，并同時擰緊該固定螺釘便可。
    2.貯油罐液面高度的檢查
    富康轎車動力轉向油泵貯油罐油液高度的檢查，除觀察油罐油面刻度線外，還應對整個系統進行綜合考慮。因此，應首先將轎車停在平坦地面上，啟動發動機，并使其怠速運轉(不應高于1000r/min)。然后轉動方向盤，要從左極限位置轉到右極限位置，然后再轉回，如此反復5-8次，使液壓油溫度升高到液壓管路有燙手的感覺為止(約80℃)。最后將方向盤回到轉向的中間位置(即擺正車前輪)。這時應觀察貯油罐內油液有無氣泡或乳化現象，若油液罐內有氣泡或乳化現象，則說明整個動力轉向系統中有空氣存在，或者可能是油液液面過低。遇此情況，應排除管路內的空氣，并添加油液。
    3.動力轉向泵的排氣
    在對動力轉向系統排氣前，應先檢查貯油罐油液面的高度，并根據需要添加液壓油。富康轎車動力轉向系統使用的是專用的法國產的“TOTAL FLUIDE ATXL DEXRON-B”或國產的“蘭煉8號”自動變速器油。待油液面合適后，便可按下述方法排氣。
    (1)將轎車前部用千斤頂或舉升器頂起，并用支架支牢靠。
    (2)轉動方向盤，從左極限位置轉到右極限位置，來回轉動3-5次。
    (3)啟動發動機，使之怠速運轉，并重復上述轉動方向盤的過程3-5次。
    (4)將轎車前部放下，在發動機怠速運轉的狀態下，來回再轉動方向盤5-8次，使油溫升高。然后，將方向盤置于中間位置，檢查并記錄貯油罐內油面高度。
    (5)將點火開關關閉，使發動機熄火，待其停止轉動3-5min后，再查看貯油罐內油液面高度，并與(4)的液面高度進行比較，若兩次無差值或差值小于5.0mm，而且油液中無氣泡或乳化現象，說明系統內空氣排凈。否則，仍需重復(4)、(5)兩步驟，直至排凈空氣為止。
    4.動力轉向液壓油的更換
    富康轎車動力轉向裝置一旦出現故障，需要拆檢，并更換動力轉向油液，或者是發現油液變質，也需更換油液，油液更換時應選用富康轎車規定油液，即法國產的“TOTAL FLUIDE WTXL DEXRON-B”或國產的“蘭煉8號”自動變速器油液。
    (1)用千斤頂或舉升器將轎車前部頂起，并用支架支牢，后輪最好用墊塊固定。
    (2)把回油管從貯油罐管接頭上拆下，從貯油罐中放出液壓油，并轉動方向盤數次使油液排盡。
    (3)將回油管與貯油罐接頭重新接好，添加液壓油至貯罐刻線處(或略高于5mm)。
    (4)利用上述排氣方法，對系統中空氣進行排除，待排氣完成后，補充油液到刻線處。
    5.方向盤轉向力的檢查
    富康轎車動力轉向裝置性能的好壞，也可以通過測量方向盤轉動力的大小來加以判定，具體方法是：
    (1)將轎車停在平坦地面上，并使方向盤處于中間位置。
    (2)啟動發動機，并使其怠速運轉。
    (3)用彈簧稱測定方向盤外緣處從中間位置向左右轉動所需的轉向力，此力應小于4kg。否則，應對整個轉向系統進行檢查。
    (4)在上述條件下，也可以檢查動力轉向電磁閥的情況，只需將12V直流電源接在電磁閥的接線端子上，使電磁閥打開，再測量向左向右轉動力向盤的轉向力，此力應不小于10kg，說明電磁閥性能良好，否則應檢修電磁閥。注意：在作此項檢查時，電磁閥通電時間不宜超過30s，若30s內沒有檢查完，則必須等待一會兒，待電磁閥線圈冷卻后再進行檢查，否則較長時間的通電，會使電磁閥線圈因過熱而燒毀。