日產HYPER-CVT(無級變速器)的自診斷

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：baifei 類別：品牌汽車維修時間：2006-11-28

一、系統構成概況

日產Hyper-CVT(無級變速器)裝用于多種車種上。見表l。圖 1表示日產ECCS發動機與Hyper-CVT綜合控制系統。

表 1 日產無級變速器(HYPER-CVT)搭載車種

車名	車輛型式	發動機	故障閃亮顯示燈	適用時間
^{*1小太陽（sunny）}	GF-QB15	QG18DD	SPORT	1998.10-
*藍鳥（blue bird）	GF-QU14 GF-HU14	QG18DD SR20DD SR20VE	SPORT	1997.9-
^{*1普利米拉（PRIMERA）普利米拉·卡米諾（PRIMERA Camino）}	GF-QP11 2GF-QP11 GF-WQP11 ^2GF-WHP11	QG18DD SR20DE SR20VE QG18DD SR20DE SR20VE	SPORT	1997.9-
Wingroad(飛翼之路)	^*2GF-WHP11	SR20VE	CVT	1999.5-
AVENIR（未來）	^*2GF-PW11	SR20VD	CVT	1998.8-
普列·李勃迪（Prelie Librty）	GF-PW12	SR20DE	SPORT	1998.11-
迪諾（TINO）	GF-PC24	SR20DE	SPORT	1998.12-
塞列那（Serena）	GF-PC24 GF-PNC24	SR20DE SR20DE	SPORT	1996.6-

注:*1的車種在ECCS發動機電控單元與無級變速器(CVT)之間采用多信道通信。*2表示裝有手動模式

以下介紹裝有Hyper--CVT車型的失效保險功能、綜合控制與自診斷功能、故障診斷方法等。

二、失效保險功能

當各傳感器、開關及電磁閥發生故障時，通過以下失效保險功能，仍能使車輛保持一定距離行駛，以便到維修廠去排除故障(見表2)。

表 2

保險功能	失效保險功能
發生故障部件	失效保險功能
第二滑輪轉速傳感器	當第二滑輪轉速傳感器的故障信號被輸入到無級變速器的電控單元時，按照加速踏板的開度進行變速
第一滑輪轉速傳感器	當第一滑輪轉速傳感器的故障信號被輸入到無級變速器的電控單元時，按照加速踏板開度與第二滑輪轉速進行變速控制此外，禁止使用SPORTS工況與手動工況，控制在D檔
節氣門傳感器	當節氣門傳感器故障信號被輸入到無級變速器電控單元時，根據節氣門開關的怠速開關及全流開關檢測加速踏板的開度，控制管路壓力
限制開關	當來自限制開關的多個信號輸入到無級變速器的電控單元時，通過無級變速器電控單元的內部計算判斷，進行D、N、L、R的優先順序選擇檔位，此外，當無任何信號輸入時，則判斷為D檔，加以控制
手動開關	當手動工況開關的故障信號輸入到無級變速器電控單元時，則作為通常的D檔加以控制
油溫傳感器	當油溫傳感器的故障信號被輸入到無級變速器的電控單元時，按照行駛狀態保持故障發生前的變速比，或者控制變速比，使發動機轉速保持在5000r/min以下
液壓傳感器	當液壓傳感器的故障信號被輸入到無級變速器的電控單尼時，停止管路壓力反饋控制，按照故障發生前的修正直進行管路壓力的控制
管路壓力電磁閥	當電管路壓力電磁閥的故障信號被輸入到無級變速器電空單元時，管路壓力電磁閥關閉，管路壓力達到最大值
鎖止電磁閥	當鎖止電磁閥的故障信號被輸入到無級變速器的電控單元時，鎖止電磁閥關閉，并解除鎖止功能
步進電機	當步進電機的故障信號被輸入到無級變速器的電控單元時，對步進電機的線圈A-D相全部切斷，而保持故障發生前的變速比
發動機轉速信號	當發動機轉速信號發生異常狀態，其信號被輸入到無級變速器的電控單元時，則按照加速踏板開度實行管路壓力控制。此外，鎖止功能也被解除

三、發動機與無級變速器的綜合控制

為了提高變速操縱靈敏度及實施發動機轉速控制，在發動機的ECCS電控單元與無級變速器電控單元之間實現發動機輸出控制信號的相互通信(多信道通信)，按照車輛的行駛狀態進行實時綜合控制(見圖 2、圖 3)。

四、自診斷功能

通過在組合儀表內“SPORT”顯示燈或“CVT”報警燈點亮或閃爍，對無級變速器是否發生故障進行診斷(見圖 4、圖 5)。

在電氣系統故障發生情況下，電源開關接通則開燈2秒后，進入每秒二次，共延續8秒間隔閃爍階段(見圖 6)。

判定故障發生部位的方法是:首先輸入自診斷開始信號，然后輸出故障信息的存儲情況，按照閃爍次數顯示故障發生的部位(見圖 7、圖 8)。

〈注意〉即使不進行自診斷操作，“SPORT”顯示燈或“CVT”報警燈總是以lHz頻率繼續閃爍時，則應該考慮電控單元發生故障。

當電源開關來回多次接通/斷開，報警燈繼續閃爍時則必須調換電控單元。

五、自診斷操作要點

1.發動機暖機。

2.電源開關進行接通/斷開，來回操作2次以上，然后停留在斷開位置上。

3.檔位選擇桿位于P檔，接通電源開關，確認“SPORT”顯示燈或“CVT”報警燈是否點亮2秒。

4.電源開關處于斷開狀態。

5.踩制動踏板，加速踏板全關閉，在這種狀態下，檔位選擇桿進入D檔。

6.接通電源開關。

7.放開制動踏板，選擇桿進入L檔。

8.用左腳踩制動踏板，與此同時，用右腳踩加速踏板全開，在這種狀態下，選擇桿進入D檔。

9.讀取“SPORT”顯示燈與“CVT”報警燈的顯示數據，于是診斷結束。

六、閃爍顯示的故障發生觀察方法

當發生故障時及無級變速器的保護功能發揮作用時，長時間顯示該系統的點燈時間。

〈注意〉當以每秒4次的頻率來回閃爍時，表明存儲器緊急備用電源不良:而與蓄電池長時間不連接時，表明蓄電池性能下降等異常情況(見表3)。

表 3 信號燈或報警燈閃爍顯示

閃爍順序	故障發生的系統或部件
1	第二滑輪轉速傳感器
2	第一滑輪轉速傳感器
3	節氣門傳感器
4	步進電機
5	液壓傳感器
6	管路壓力電磁閥
7	鎖止電磁閥
8	油溫傳感器或電控單元電源
9	發動機旋轉符號
10	無級變速器保護功能
11	綜合控制信號(多信道通信)
未閃爍時	限制開關、節氣門開關、停車燈開關