電池車研發加速奇瑞建環保實驗室

www.mydingqi.com 來源：汽配110網作者：俠名類別：技術改裝時間：2007-12-19

【正文】

　　據國家發改委公告所示，近日發改委已經批復了奇瑞汽車節能環保國家工程實驗室的組建方案。該項目主要建設燃燒和排放、新材料、噪聲與振動、新能源、空氣動力學、電磁兼容等研究室，建成我國汽車節能環保方面重要的技術開發平臺和創新基地。而奇瑞作為國內汽車行業自主品牌的領頭羊，自然大大提高了產業核心競爭力，并且有望突破產品技術瓶頸的約束，對未來車型的發展有著深遠的影響。

　　一、環保工程實驗室獲批環保車型研發資金問題得以解決

　　在國內很多汽車制造行業，目前都在涉足新能源汽車的開發，因為節能環保已經成為未來發展的主導思想。但突破這個技術領域則需要很多問題，比如資金和人力等。奇瑞目前已經得到國家發改委的批復，從良好的勢頭我們不難發現，奇瑞的新實驗室將會有強大的資金、人力等方面的支撐。另外，奇瑞從2004年開始至今，陸續獲得國家開發銀行的巨額貸款，這幾筆貸款的利率也并未公開。從目前的財政狀況來看，奇瑞的利潤率及銀行的巨額貸款完全可以解決奇瑞自主研發和節能環保國家工程實驗室的資金難題，促使其快速穩定的發展。

　　二、節能環保主導未來發展與未來新車型技術掛鉤

奇瑞東方之子Cross-生物柴油技術

　　據了解，奇瑞在穩步發展家用轎車市場的同時，已將未來發展的重點瞄準中高級轎車。其中A3系列和A6系列將會在明年推出市場，而緊隨其后仍有大批的未來車型。比如代號B12和F11的中高級車型以及特制專用車等。另外還有很多SUV和MPV車型系列，可以說后續隊伍十分龐大。

　　而筆者了解到，在奇瑞眾多的后續車型里，會以每個系列為支點，繼而擴大系列的樹狀結構，呈幾何式擴張。對于A5、A6等系列車型，奇瑞會在以后推出新能源汽車，而代號B12和F11這種更遙遠的新車，沿用新環保技術的可行性則更大。

　　目前奇瑞已經在ISG/BSG混合動力和電動力等新能源方面展開技術研發。就奇瑞ISG/BSG混合動力車型而言，目前已經通過了國家863計劃組的審查，技術方面也相對趨向成熟化。在明年下半年，新技術有望在A5系列及部分新車中嶄露頭角。

　　汽車節能環保工程實驗機構的組建對國家的汽車領域改造有著重要的影響。目前發展節能與新能源汽車已經成為改革的重點目標。奇瑞汽車獲批了這項工程的組建，符合了汽車行業發展的大方向，在這個未來領域也穩定了其領先地位，而且強化了國家的深化改革。并且，獲得了國家批復和支持的環保實驗室對奇瑞自身環保新能源車型的研發也起到了加速的作用。