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拒絕忽悠駿捷離合異響自己解決

www.mydingqi.com 來源：汽配110網作者：俠名類別：維修案例時間：2007-10-22

【正文】

　　駿捷提車后離合輕重適合就是有點空行程但是沒當回事

　　后來群里的一個朋友辣白菜說他低速換擋的時候離合有異響回頭就自己注意了下白天沒聽到但是有次晚上沒車的時候聽到了有輕微的異響

　　在去4S解決棚頂共振的時候 4S派了2個人上來跟我聽結果天天出的共振聲音沒聽到到把離合聲音聽出來了工人上來調了一下就說好了

　　走把我就直接看走了結果真沒響聲了但是開了一個下午熄火無數次腿累抽筋了

　　工人把離合調的結合點太高了而且重的嚇人在這里再次鄙視這個工人也沒讓我試試也沒說調整后的區別就這么忽悠走我了

　　我總結前人的經驗又加上了自己的心得

　　下面這個是一樣的先松開這個螺絲

　　下面是調整這個螺絲柱順時針轉動結合點變高離合變沉但是異響變小調到底異響就消失

　　同樣逆時針調整結合點變低離合變輕響聲變大

　　大家針對自己的的習慣調整我個人感覺最重要的是結合點最適合自己然后才是輕重和響聲而且響聲后面我自己研究了解決辦法

　　響聲來源于 3個方面一個是在結合點調低的時候液壓桿里面有間隙所以出現響聲這個問題可以跟下面的圖來調整限位螺絲讓螺絲壓住離合調整的幅度正好把液壓桿間隙壓沒有了聲音就沒有了第2個響聲來源在抬離合的時候離合和限制螺絲碰撞的聲音如果大家還想精益求精的話可以在螺絲上加個膠冒或者在離合上面的凹槽里放個膠皮墊用雙面膠粘貼上

　　第三個響聲來源是下面這個圖中心的黑冒下面有個螺栓圖看不到大家想象下把這個黑冒看成是固定死的一頭螺栓柱另一頭是個活動能擰動的螺絲帽液壓挺柱頭的位置就是套在這個螺栓里面問題是由于精度問題即使把活動的螺絲帽擰到最里面也不能固定住液壓挺柱的頭所以它在里面晃動產生響動

　　我解釋下其實正確的要求就是活動的螺絲帽擰到最里面也不能擠緊挺柱頭如果緊大了的話挺柱的頭就固定死了不能轉動了但是關鍵在于廠家留下的空隙太大了應該是有一點間隙可以活動但是有不能太大了讓它產生晃動并產生響聲

　　我解決的辦法就是加了個墊片在里面把活動螺絲帽擰緊后在松一扣讓它能夠轉動間隙最小話

　　現在我考慮了如果松一扣的話時間廠了會不會松動脫落就又想個辦法就是把墊片變成膠圈墊片這樣就可以把螺絲冒擰緊還不影響轉動

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