豐田普拉多2700發動機搖臂脫落
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年01月07
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一輛行駛里程約10.2萬km，裝配2TR發動機的2009款豐田普拉多2700該車輛發動機搖臂脫落，由于當時沒有找到搖臂脫落的原因就將脫落的搖臂裝回后交車，客戶提車后行駛了大約50km后發動機突然熄火又無法起動，客戶將車拖到我店再次檢修。 故障分析：首先確認故障現象和上次基本相同，將氣門室蓋打開檢查，發現3、 4缸的進氣門側搖臂又脫落下來，這次為了查找發動機搖臂脫落的原因，將脫落的搖臂裝回，將火花塞和燃油泵繼電器拆下，用起動機帶動發動機運轉，在運轉過程中仔細觀察搖臂的運轉和回位情況，此時發現進氣側的幾個搖臂回位不如排氣側回得快，有時進氣側的氣門還會出現異響。為了進一步查找故障原因，用工具旋轉曲軸觀察搖臂工作情況，在旋轉幾圈后發現有時進氣凸輪軸的凸輪最高點已經旋轉過去而進氣門還沒有回位，用工具觸碰氣門彈簧處會看到彈簧回位現象，同時會聽到“哮”的一聲，由此懷疑導致搖臂脫落的原因出在缸蓋的進氣門處。將缸蓋拆下檢查，在拆解進氣門時發現3、 4缸的進氣門很難在氣門導管內拔出，用橡膠錘將氣門拆下，發現氣門桿上有類似于玻璃膠物的東西，仔細觀察所有進氣門和排氣門，發現所有進氣門都不同程度地附著異物，仔細觀察異物附著位置，發現異物處正是在噴油器噴射位置，由此懷疑是汽油品質有問題。將燃油箱拆下檢查汽油，發現汽油非常渾濁，而且還有很大的異味，由此可以確定是汽油品質問題。 故障解決：清洗進氣門、氣門導管和燃油箱，更換汽油后故障排除。 故障啟示：由于經驗不足，在第一次維修時沒有找到故障發生的原因，給以后的工作和客戶的滿意度造成了很大的影響。 故障點評：雖然最終解決了故障，我相信對于技術人員來講，這是一個很好的教訓，值得所有店的維修人員重視，在不明確故障原因的情況下，故障的隱患仍然存在，一旦故障再次發生，帶來的是客戶的不信任，給本店造成的損失也是不言而喻的。 |
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