暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月12
一輛行駛里程超40萬km的1997款奧迪A6,該車輛進廠保養前空調系統工作良好,車主要求做例行保養。維修人員在保養作業中發生意外事件,由于維修人員操作失誤致使車輛從舉升機上掉落下來,部分維修人員因此而受傷,同時車輛前保險杠和冷凝器也受到不同程度的損壞。需要更換保險杠和修復冷凝器變形處。當車輛恢復原貌后,打開空調開關,發現鼓風機工作正常,但空調壓縮機始終不工作。 故障檢修:該車型配置微機控制自動空調,這種自動空調還具有自我診斷功能,并且可用手工讀取故障碼。首先通過控制面板上的功能選擇鍵進行故障碼讀取,系統沒有故障碼輸出。 車輛僅僅是從舉升機上掉下來而已,損壞的元件也已修復,制冷劑也按標準量加注,直接跨接空調壓縮機電磁離合器繼電器,這時空調壓縮機工作。既然讀不到故障碼,可能是部分電路連接處被振松或是空調電腦內部集成電路某個電子元件被震壞了,由于暫時無法讀取故障碼,只有從兩種途徑去查找故障原因。一種是確定電路是否有接觸不良之處,另一種是通過人為制造故障碼的方法來初步確定電腦是否已損壞。這兩種方法亦一一試驗,基本判定電路不存在接觸不良。當人為拆除室外、室內和混合門位置傳感器時,電腦能準確診斷并顯示相應的故障碼,所以電腦自我診斷系統也正常。 因為曾人為制造了故障碼,所以需要清除故障碼,而該自動空調系統只能手工讀取故障碼,若需清除故障碼必須使用專用工具(V. A. G1551 (1552)或EAAT3000 1。當時,由于條件所限無法發揮儀器設備的優勢,只好憑經驗判斷。估計空調電腦出現故障的可能性很大,這時也只有用互換法來進一步確定故障原因?墒,新電腦裝上后空調壓縮機還是不工作,但是執行讀取故障碼功能時,顯示幕上出現“06.4”的故障碼(表示冷卻液溫度傳感器間歇性斷路或短路)。為了確定故障碼的真實性,通常做法都是先清碼再讀碼。所以重新使用EAA13000,最終確定該故障碼屬實。 于是找到發動機左側電熱敏式的冷卻液溫度傳感器,更換一個新的冷卻液溫度傳感器,故障得以排除。 造成空調壓縮機不工作的主要原因如下: 1)車外溫度信號低于-3℃。 2)制冷劑循環系統壓力開關斷開。 3)發動機冷卻液溫度傳感器不良。 4)傳動帶打滑或咬死。 5)電源電壓太低。 6)發動機轉速低于200~500r/min。 7)車外溫度低于車內設定溫度。 該發動機冷卻液溫度傳感器安裝在發動機左側節氣門體旁,它是四條線的一個熱敏電子元件,一條為電源線,兩條至儀表板和低水位開關,另一根至自動空調電腦。該熱敏電子元件內部結構由兩個負溫度系數的熱敏電阻和電晶體組成。正常情況熱敏電阻的電阻值隨溫度的升高而降低,由于車輛從舉升器上掉下來,熱敏電子元件內部的電阻值發生變化,用萬用表測量為十幾兆歐姆,這時電腦就認為在極冷的狀態,于是切斷空調壓縮機的工作,從而達到保護發動機的目的。 |
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