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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年06月18
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行駛里程超28.3萬(wàn)km的大眾帕薩特B4轎車，啟動(dòng)時(shí)可以正常將車發(fā)動(dòng)著，但是一松開點(diǎn)火鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)馬上熄火。 故障診斷：用專用診斷儀V. A. G1552對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，故障碼顯示為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元受到限制。又對(duì)防盜系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)故障碼顯示。之后，利用V. A. G1552進(jìn)行系統(tǒng)自檢，故障現(xiàn)象沒(méi)有變化。因此，初步判定故障不在防盜系統(tǒng)。根據(jù)故障現(xiàn)象，排除了供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障的可能性，因此重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路。用萬(wàn)用表檢測(cè)在鑰匙開啟時(shí)點(diǎn)火線圈的供電電壓為蓄電池電壓，搭鐵狀況良好。當(dāng)檢測(cè)噴油嘴的供電電壓時(shí)，發(fā)現(xiàn)只有9V，明顯電壓偏低，但檢測(cè)噴油嘴與ECU之間的電路并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。又檢測(cè)霍爾傳感器、氧傳感器及轉(zhuǎn)速傳感器的供電電壓均偏低，由此懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的電源供給可能存在問(wèn)題。檢測(cè)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開關(guān)只有在啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才向電腦供電，所以造成該車發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 更換點(diǎn)火開關(guān)后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順利，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障徹底排除。
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