暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年07月31
故障現象:一輛奧迪轎車,在一次行駛制動熄火,但再起動時卻能正常起動行駛。起初駕駛員以為是由于制動過猛,發動機與變速器沒有及時分開造成的,所以并未引起重視。但后來該車在原地起動時,發動機無法正常怠速運轉,且容易熄火。故障排除:根據上述現象,我們判斷該發動機為無怠速故障。根據發動機怠速要求進行調整,當發動機轉速達到1800r/min時才能穩定運轉,低于1800r/min時發動機逐漸熄火。隨后我們對CO濃度調整螺釘進行了檢查,未發現異常。根據以往的經驗,我們對點火系和供油系進行了檢測,也未發現異常。最后,我們對怠速穩定閥的控制電流進行了測試,發現其值為400±30mA,標準值430±30mA小30mA。在對怠速穩定閥進行更換并重新調速怠速及CO調速螺釘后試車,發動機怠速轉速穩定在800r/min,熄火后再次起動,怠速正常。原因分析:怠速穩定閥的作用主要是穩定怠速,而該車怠速穩定閥的損壞,直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。此例故障告訴我們,在排除電噴發動機故障的過程中,不光要結合常規的維修經驗進行分析,更應針對電噴車的特點,有針對性地對其相關控制機構和相應部件進行儀器測試,防止人為因素對機件造成的損壞和浪費。 |
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