www.mydingqi.com 來源:互聯網 作者:俠名 類別:汽車保養維修 時間:2007-5-28
汽油價格一漲再漲,使得越來越多的有車一族們,在開車享受速度與便捷的同時也難免感到了心痛,特別是對于商用車的朋友們,他們買車的用途就是掙錢,如今油價飛速上漲,這無疑對他們是一個巨大的打擊。于是,各種省油節能的妙招層出不窮,如選擇合適油型、保持勻速行駛、避免瞬間提速,有的甚至干脆把愛車停在車庫。然而,汽車并不是用來擺設,為了省油而停止對汽車的使用,那無疑是天底下最大的笑話。
其實,面對汽油漲價,車主們也不必過分焦慮,如果在平時多加注意,每月的汽油開支其實不一定會跟著上漲。同時,節約輪胎(即輪胎翻新)也是一個讓廣大車主們容易忽略但卻非常經濟有效的一個辦法。
輪胎翻新是針對舊輪胎而言,一條輪胎經使用后,往往只是被磨去了胎頂,以及局部破損,其主體部分還有使用價值。輪胎翻新就是將被磨去和破損的部分經特殊工藝處理,換上新的橡膠結合體,使破損的輪胎成為一條完整的新輪胎。近幾年,隨著政府部門對廢舊輪胎有效利用的重視以及國外先進技術的進入,我國翻新輪胎行業正在逐步向國際標準靠攏,翻新輪胎的設備、原料都已全部實現了國產化,技術也有了極大的提高。據對比,一條合格的翻新輪胎,其使用壽命可達到新輪胎的80%以上(如選用優質進口材料,可超過新胎),而翻新成本則不到新輪胎30%。一輛大型運輸汽車司機在使用翻新輪胎以后不禁發出感慨:“照這樣算帳,用翻新輪胎,我一年要省一萬多!”對于個體司機而言,使用翻新輪胎一年可省下一家人的生活費,而對于車輛擁有量大的廠礦、企業而言,使用翻新輪胎一年,則可省下數十萬甚至上百萬元的開銷。
然而目前我國輪胎翻新的企業還比較少,只有武漢南湖工大機電獲得該技術領域的正式授權國家專利。據了解,該企業采用經高壓成型的預硫化橡膠胎面,以包封套包覆硫化方法翻新,一條輪胎可以反復多次翻新,一個硫化罐可以一次硫化多條不同規格的輪胎。同時既可以翻新斜交胎,也可以翻新子午線鋼絲胎。
另外,該企業獨創的保護性局部加熱工藝則在目前通行的翻新法基礎上進一步加強了對胎體的保護,加熱只針對需硫化的胎頂,工藝更高效,也更耐磨耐用。
隨著油價上漲,各種省油大法、節能措施妙招奇出,可謂是“道高一尺,魔高一仗”。 來源:千龍網
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