奧迪V6節氣門位置傳感器造成加速不良
互聯網 俠名 汽車保養維修 2007-9-13
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故障現象：一輛奧迪V6轎車,加速性不良。踩下加速踏板,發動機轉速超過3000r/min后便喘振,轉速表指針反復擺動,轉速不再提高。汽車最高行駛時速僅能達到120km/h。 檢修過程：起動發動機,踩下加速踏板,檢查油泵供油情況,油壓無異常,這說明油泵工作良好。因其在怠速時或加速到3000r/min以下時,轉速平穩,所以可確定進氣系統也無泄漏。拆下進氣總管,觀察加速踏板至節氣門之間的拉索及節氣門,也都能正常工作。在這種情況下,對節氣門位置傳感器進行檢查。關閉點火開關,脫開節氣門位置傳感器插接器,發現其插頭內有大量腐蝕物,用毛刷清除掉以后,發現傳感器上的1#端子(搭鐵端子)已腐蝕斷裂并留在插座內。拆下節氣門體,檢查傳感器,各端子之間的電阻值均符合標準值,因傳感器密封性好,故內部未損壞。故障的原因是節氣門位置傳感器搭鐵線斷路,無電壓信號產生。修復后試車,故障排除。 故障分析：節氣門位置傳感器或其相關線路如有損壞,則會直接影響發動機的加速性能。因為發動機ECU在收不到該傳感器送來的正常信號時,為維持發動機運轉,便啟用安全保險功能,依靠預先儲存在存儲器中的數據,將節氣門位置傳感器信號設定在一個中間值。它無法反映節氣門的實際開度。在這種情況下,因為ECU；無法根據節氣門信號參數確定負荷狀態,所以不能將噴油量設置很大,以防發動機及其他部件受損。此時即使節氣門開度再大,轉速也不能提高,也就不能保持發動機的最佳運行狀態。這時,發動機實際上處于一種故障狀態,自診斷系統也同時發出警報,提示及時維修。 |
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