電控燃油噴射發動機故障檢修方法

    一、注意事項

    1、禁止使用大功率儀器，避免對電控單元產生無線電干擾。

    2、在拆除蓄電池的搭鐵線前，先讀取ECU中的故障代碼。

    3、檢修燃油系統時，先對油路進行卸壓。

    4、在拆卸和插接線路或元件連接器之前，點火開關一定要置于“ON”位。

    二、診斷步驟

    以供給系統出現故障為例，應先利用油壓表檢查系統油壓，電噴發動機系統油壓一般為0.25MPa，如油壓低于規定值，先檢查油泵、油壓調節器和管路是否工作不良。對電控系統故障按下述步驟檢查：

    故障碼檢查清除癥狀確認故障碼再檢癥狀狀況

    顯示故障碼癥狀有同一故障碼故障碼所指電路故障依然存在

    顯示正常碼故障不在故障指電路，在另故障點

    癥狀沒顯示正常碼第一次顯示故障碼是歷史紀錄

    顯示正常碼癥狀有顯示正常碼故障不在診斷電路中，但存在

    癥狀沒顯示正常碼故障不在診斷電路中，已消除

    電控燃油噴射發動機故障自診斷

    一、自診斷系統的功能

    現代汽車的電控系統都配備有自診斷系統，ECU的自診斷系統主要用于檢測電子控制系統各部件的工作情況。自診斷系統具有以下功能：①檢測電子控制系統的故障。②將故障代碼存儲在ECU的存儲單元中。③提示駕駛員ECU已檢測到故障，應謹慎駕駛。④啟用故障保護功能，確保車輛安全運行。⑤協助維修人員查找故障，為故障診斷提供信息。

    二、故障代碼的讀取與清除方法

    1、準備工作：

    ①拉緊駐車制動，變速器置于空擋。

    ②用直觀檢查法對發動機控制系統進行全面檢查。

    ③檢查蓄電池電壓，電壓值應在11V以上。

    ④啟動發動機，怠速運轉，使發動機達到正常工作溫度。

    ⑤關閉所有電控系統和輔助設備。

    ⑥檢查發動機故障指示燈是否正常。

    2、故障代碼的讀取與清除方法：

    ①靜態讀碼的方法。打開點火開關，用跨接線短接診斷端子的TEl和E1，根據“CHECK”燈閃爍，讀取故障代碼。

    ②動態讀碼的方法。
關閉點火開關，用跨接線短接診斷端子的TE2和El。打開點火開關，“CHECK”燈應快速閃爍。然后進行路試，車速不得低于10km/h。路試之后，再用跨接線短接診斷端子的TEl和E1，根據“CHECK”燈閃爍規律讀取故障代碼。
    ③故障代碼的清除。在排除故障后，應清除故障碼。

    若某一電路出現超出規定范圍的信號時，診斷系統就判定該信號線路出現故障。如果故障狀態存在超過一定的時間，此故障代碼就會儲存在電控單元ECU的隨機存儲器中。如果在一定時間內該故障狀態不再出現，則電控系統把它判定為偶發性故障，發動機啟動50次故障不再出現，該偶發性故障代碼就會自動消除。

    電控燃油噴射發動機故障檢修方法

    一、注意事項

    1、禁止使用大功率儀器，避免對電控單元產生無線電干擾。

    2、在拆除蓄電池的搭鐵線前，先讀取ECU中的故障代碼。

    3、檢修燃油系統時，先對油路進行卸壓。

    4、在拆卸和插接線路或元件連接器之前，點火開關一定要置于“ON”位。

    二、診斷步驟

    以供給系統出現故障為例，應先利用油壓表檢查系統油壓，電噴發動機系統油壓一般為0.25MPa，如油壓低于規定值，先檢查油泵、油壓調節器和管路是否工作不良。對電控系統故障按下述步驟檢查：

    故障碼檢查清除癥狀確認故障碼再檢癥狀狀況

    顯示故障碼癥狀有同一故障碼故障碼所指電路故障依然存

    顯示正常碼故障不在故障指電路，在另故障點

    癥狀沒顯示正常碼第一次顯示故障碼是歷史紀錄

    顯示正常碼癥狀有顯示正常碼故障不在診斷電路中，但存在

    癥狀沒顯示正常碼故障不在診斷電路中，已消除

    電控燃油噴射發動機故障自診斷

    一、自診斷系統的功能

    現代汽車的電控系統都配備有自診斷系統，ECU的自診斷系統主要用于檢測電子控制系統各部件的工作情況。自診斷系統具有以下功能：①檢測電子控制系統的故障。②將故障代碼存儲在ECU的存儲單元中。③提示駕駛員ECU已檢測到故障，應謹慎駕駛。④啟用故障保護功能，確保車輛安全運行。⑤協助維修人員查找故障，為故障診斷提供信息。

    二、故障代碼的讀取與清除方法

    1、準備工作：

    ①拉緊駐車制動，變速器置于空擋。

    ②用直觀檢查法對發動機控制系統進行全面檢查。

    ③檢查蓄電池電壓，電壓值應在11V以上。

    ④啟動發動機，怠速運轉，使發動機達到正常工作溫度。

    ⑤關閉所有電控系統和輔助設備。

    ⑥檢查發動機故障指示燈是否正常。

    2、故障代碼的讀取與清除方法：

    ①靜態讀碼的方法。打開點火開關，用跨接線短接診斷端子的TEl和E1，根據“CHECK”燈閃爍，讀取故障代碼。

    ②動態讀碼的方法。關閉點火開關，用跨接線短接診斷端子的TE2和El。打開點火開關，“CHECK”燈應快速閃爍。然后進行路試，車速不得低于10km/h。路試之后，再用跨接線短接診斷端子的TEl和E1，根據“CHECK”燈閃爍規律讀取故障代碼。

    ③故障代碼的清除。在排除故障后，應清除故障碼。

    若某一電路出現超出規定范圍的信號時，診斷系統就判定該信號線路出現故障。如果故障狀態存在超過一定的時間，此故障代碼就會儲存在電控單元ECU的隨機存儲器中。如果在一定時間內該故障狀態不再出現，則電控系統把它判定為偶發性故障，發動機啟動50次故障不再出現，該偶發性故障代碼就會自動消除。

來源：汽車天下