桑塔納機油燈常亮不息的故障排除
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽修知識 【大 中 小】
點擊此處查看全部新聞圖片 一輛桑塔納ＧＬｉ型轎車，行駛里程１０萬ｋｍ。該車機油燈長亮，但并沒有伴隨蜂鳴器的報警。在維修人員接手該故障案例時，此車已經(jīng)由于上述現(xiàn)象而進行了大修，并且第２次解體發(fā)動機，測量調(diào)整曲軸軸承（大瓦）和連桿軸承（小瓦）間隙的工作也都已完成，但故障現(xiàn)象依舊存在。相關(guān)閱讀：寶馬新7系的保養(yǎng)燈歸零方法介紹 通用別克榮御轎車保養(yǎng)燈歸零方法 在正常情況下，打開點火開關(guān)時，儀表板上的機油壓力報警燈就會點亮，待車輛起動后熄滅。若機油壓力在怠速時低于３０ｋＰａ或在轉(zhuǎn)速為２０００ｒ／ｍｉｎ時低于１８０ｋＰａ，機油壓力報警燈會被再次點亮，并伴隨蜂鳴器的報警。而在其他情況下機油燈點亮，大多屬于電路故障。但由于該車之前已進行了維修，維修人員謹(jǐn)慎起見，先檢查了發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)。首先通過油尺檢查發(fā)動機的機油量，油量充足。接著檢查發(fā)動機氣缸蓋后面油道上裝的低壓開關(guān)和機油濾清器蓋上裝的高壓開關(guān)的連接線，均無短路或斷路現(xiàn)象，再往下的步驟就需要借助直觀的壓力表和萬用表了。將安裝在氣缸蓋后面油道上的低壓開關(guān)卸下（低壓開關(guān)是常閉開關(guān)），用萬用表測量其阻值為０Ω，說明該開關(guān)正常。 然后將壓力表和該開關(guān)一并裝到油道上，這樣可同時檢測機油壓力和開關(guān)故障，該車怠速時機油壓力不低于３０ｋＰａ，說明發(fā)動機潤滑系統(tǒng)無故障，在機油壓力高于３０ｋＰａ時用萬用表測量低壓開關(guān)阻值為∞，再次證明低壓開關(guān)完好。用同樣的方法測量了機油濾清器蓋上的高壓開關(guān)和機油壓力（高壓開關(guān)為常開開關(guān)），萬用表顯示其阻值為∞，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至２０００ｒ／ｍｉｎ時機油壓力不低于１８０ｋＰａ，這進一步說明了潤滑系統(tǒng)無故障，在機油壓力高于１８０ｋＰａ時用萬用表測量高壓開關(guān)阻值為０Ω，說明高壓開關(guān)也沒有損壞。 通過以上的檢查沒有找到機油壓力報警燈亮的原因，維修人員將重點轉(zhuǎn)向油壓控制器及其相關(guān)的電路。拆開儀表板，通過背面１４孔黑色和１４孔白色插座，檢查在里程表框架上的油壓檢查控制器的６個接線柱（控制器１柱接線到點火線圈負(fù)極傳遞轉(zhuǎn)速信號，２柱是搭鐵線，３柱是到油壓警告燈，４柱是通過點火開關(guān)的電源線，５柱是到機油壓力的高壓開關(guān)，６柱是到機油壓力的低壓開關(guān)），看其是否有短路或斷路的現(xiàn)象。 上述的檢查仍然沒有找到使機油燈點亮的原因，就在維修人員準(zhǔn)備繼續(xù)檢查并更換機油壓力控制器時，該車的駕駛員又告知維修人員，該車在大修前有時會出現(xiàn)不好起動和熄火的現(xiàn)象。在沒有換機油壓力控制器的情況下，維修人員迅速整理思路，并回顧了上述步驟，控制器的１號接線柱到點火線圈負(fù)極的接線處有一根導(dǎo)線傳遞轉(zhuǎn)速信號，此處是與不好起動和熄火相關(guān)的惟一地方，因為如果轉(zhuǎn)速信號不準(zhǔn)就可能導(dǎo)致熄火和不易起動的故障。而由轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)導(dǎo)致這些故障的共同部件只有點火線圈，于是判斷是點火控制模塊損壞，更換了點火控制模塊之后故障果然排除。
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