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    眾所周知，汽車配件在洋品牌和本土品牌產(chǎn)品的市澈爭中，洋品牌總是讓人愛恨交織。它的優(yōu)異性能、持久耐用、售后服務(wù)，都讓消費者感受到它的使用舒適性。但高高在上的價格，也讓多數(shù)車主在首次更換雨刮時，往往難以接受。因此，雨刮市場基本上呈現(xiàn)出進(jìn)口產(chǎn)品叫好不叫座的情況。隨著洋品牌本土化生產(chǎn)的步伐加快，制作成本降低，它的價格也開始比幾年前更加平民化。不過，本土品牌在品質(zhì)不斷上升的同時，價格通常只有同檔次洋品牌的一半甚至更低，這一優(yōu)勢也使對價格敏感的車主們更加感興趣。 相關(guān)閱讀：暴雨時節(jié)到來 雨刮器保養(yǎng)正當(dāng)時  汽車附件之雨刮器的維修和保養(yǎng)

    Roadtest之導(dǎo)購篇

    記者了解到，與其它用品、配件一樣，目前雨刮市場也是分為三類產(chǎn)品，洋品牌的國產(chǎn)產(chǎn)品目前以無骨為主，售價最低30元一對，最高100元一對；進(jìn)口合資品牌50-150元一對；純進(jìn)口品牌250-400元一對。記者從本地一些銷售多種品牌雨刮的汽配公司處了解到，二級批發(fā)商向直接銷售商批發(fā)，其銷售利潤大約為10%，而從店鋪直接向車主一方，終端銷售商的利潤目前約為30%。一些業(yè)內(nèi)從業(yè)人員私下告訴記者，目前有相當(dāng)部分山寨廠的產(chǎn)品充斥市場，它們的生產(chǎn)成本僅為幾元，但在美容店、快修店的標(biāo)價，通常都在30-50元不等，而對于一些正規(guī)大廠來說，這一價格已經(jīng)與其生產(chǎn)成本相當(dāng)。

    雖然，雨刮這種汽車安全部件不能夠選擇購買時機，但在業(yè)內(nèi)專家看來，如果購買的時候剛好出現(xiàn)毛毛細(xì)雨，將最能檢驗產(chǎn)品的優(yōu)劣。因為，它將考驗雨刮在異響、清潔度、耐刮方面的制作質(zhì)量。相反，購買了新品之后，如果連續(xù)幾個月不需要使用到雨刮，或者連日大雨，產(chǎn)品質(zhì)量再差，也難以表現(xiàn)出來。

    NO.1

    眼觀手摸挑雨刮

    如果車主想自己到市場上選購雨刮，琳瑯滿目的產(chǎn)品可能會讓人挑花眼。其實，挑選時常用的方法可采取兩種：一是“眼觀”，主要觀察雨刮片的膠條上有沒有雜質(zhì)和顆粒，看不出雜質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量較佳；二是“手摸”，可以用手指肚捏著雨刮膠條，感受一下膠條的柔軟程度，如果膠條較軟而富有彈性，它在使用時效果會比較好，否則，偏硬的產(chǎn)品在使用過程中會增加磨損，并容易在與玻璃的頻繁摩擦中產(chǎn)生異響。

    汽車保養(yǎng)專家陳錦明表示，好的雨刮器必須具備耐熱、耐寒、耐酸堿、抗腐蝕、能貼合擋風(fēng)玻璃、減輕馬達(dá)負(fù)擔(dān)、低噪音、撥水性強、質(zhì)軟不刮傷擋風(fēng)玻璃等特點，能使車主視野清晰。建議車主在挑選時，最好做足功課，選購時只要與對方交談幾句，商家就知道自己有備而來，不至于輕易蒙騙自己。

    NO.2

    確定原車適用型號

    如果你到市場上選購雨刮，對方首先會問你的車型，有些商家對一些市場保有量較少的車型不太熟悉，也有可能隨便拿一些檔次接近的車型適用雨刮給消費者。這時，如果原車的雨刮并非通用型，買到的產(chǎn)品就有可能在安裝上出現(xiàn)問題，因此，最好先自行參考隨車手冊，弄清楚愛車用的是哪種規(guī)格的雨刮器，無論是尺寸還是型號、接口種類等信息，了解得越詳細(xì)越好。

    NO.3

    觀察支桿連接雨刮

    搖臂方式是否匹配

    當(dāng)對方提供給自己適用原車的雨刮片時，注意觀察支桿連接至雨刮搖臂的方式是否匹配。因為，有的支臂是用螺絲固定到搖臂上，而有些則是用凸扣鎖死。最好的方法是自己動手把舊的雨刮片拆下來，拿到雨刮銷售店進(jìn)行對比。

    NO.4

    看看葉片表面

    是否出現(xiàn)裂紋

    將雨刮器拉起來，用手指在清潔后的橡膠雨刮上摸一摸，檢查是否有損壞以及橡膠葉片的彈性。若葉片老化、硬化，出現(xiàn)裂紋，則此雨刮器不合格。

    NO.5

    部分產(chǎn)品

    需要開蠟處理

    在試驗新雨刮片時，有些品牌雨刮片包裝前經(jīng)過封蠟處理，因此，安裝時可能需要先行開蠟處理。未經(jīng)開蠟處理的雨刮片，可能在新裝的短暫時間內(nèi)會出現(xiàn)刮水不均勻的現(xiàn)象。在使用時，應(yīng)根據(jù)車輛使用時間，適當(dāng)調(diào)整雨刮片的壓力，將雨刮支臂抬起，一手握住支臂鉚合部位，一手在頂部，向風(fēng)擋玻璃方向彎曲雨刮臂前端的金屬條，可略微加大壓力，以改善雨刮效果。

    雨刮前世今生：功能更趨人性化

    作為最基本的一種汽車配件，雨刮作用巨大，卻容易被人忽視。它主要用于在雨天刮除擋風(fēng)玻璃上的雨水，也可洗滌擋風(fēng)玻璃。最早期的雨刮器，由一個搖臂與夾有橡皮刮片的臂身組成，整個擺動過程都由司機手動操作。后來為了駕駛時觀察路上情況的需要，在雨刮器左右兩側(cè)都裝上了刮水臂，用連桿連接，成為手動雙刮水片，也就是今天雨刮器的雛形。

    后來，雨刮器逐漸用氣壓差來代替司機自己動手，出現(xiàn)了真空雨刮器。它是用一條管道連通發(fā)動機，利用發(fā)動機的真空度來驅(qū)動雨刮器里面的活塞，從而推動擺臂轉(zhuǎn)動，使雨刮片可以自動工作。到了上世紀(jì)(報價圖片參數(shù))40年代初，汽車上陸續(xù)安裝了電動雨刮器，全面取代了原來的真空雨刮器。但到了上世紀(jì)80年代初，我國一些貨車和客車仍在使用真空雨刮器。直到今天，電動雨刮器才算是完全應(yīng)用在所有車輛上。

    雨刮功能設(shè)置更趨人性化

    左右擺動的雨刮器，看上去工作流程有些呆板，但它的構(gòu)造并不簡單。雨刮器總成由電動機、減速器、四連桿機構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成等組成。當(dāng)駕駛員撥動雨刮器開關(guān)時，電動機開始啟動，其轉(zhuǎn)速經(jīng)過蝸輪蝸桿的減速增扭作用來驅(qū)動擺臂，然后使擺臂帶動四連桿機構(gòu)，再由四連桿機構(gòu)帶動安裝在前圍板上的轉(zhuǎn)軸，使其左右擺動，最后由轉(zhuǎn)軸帶動雨刮片刮掃擋風(fēng)玻璃。雨刮片的動力源來自電動機，它是整個雨刮片系統(tǒng)的核心。雨刮片電動機的質(zhì)量要求是相當(dāng)高的。它采用直流永磁電動機，安裝在前擋風(fēng)玻璃上的雨刮片電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分融為一體。

    目前市面上的汽車雨刮一般由兩條雨刮臂、一個電機組成，俗稱“單機雙臂”，也有一個雨刮器帶一只電機，被稱為“單機單臂”。有些雨刮臂還附帶膠水管，水管接至洗滌器上，撥動一下開關(guān)，就會有水噴向前擋風(fēng)玻璃。特別在一些中高級轎車上，更是充分利用雨刮工作，不但前后擋風(fēng)玻璃有雨刮器，連前大燈上也有一支小小的雨刮片，用以清除前燈玻璃上的塵埃。

    在早期使用過程中，有時駕駛員關(guān)閉雨刮器，雨刮臂往往不停在適當(dāng)?shù)奈恢茫璧K司機的視線。于是，雨刮器設(shè)有一個回位開關(guān)，用來控制雨刮器電機，當(dāng)雨刮臂停在擋風(fēng)玻璃下的適當(dāng)位置時，電機才會停止運轉(zhuǎn)。這種更加人性化的設(shè)置沿用至今。

    有骨和無骨雨刮盛行至今

    經(jīng)銷雨刮多年的盈輝優(yōu)配負(fù)責(zé)人洪耿戈介紹，目前，雨刮主要有兩種：一種是傳統(tǒng)間歇式，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做慢擋、快擋調(diào)整；另一種是雨珠感應(yīng)式，能夠自動根據(jù)雨量大小進(jìn)行操作。前者目前還在大多數(shù)中低端車型上使用，采用快擋、慢擋和間歇控制擋。其中，間歇控制擋一般利用電機的回位開關(guān)觸點與電阻電容的充放電功能，使雨刮器按照一定周期刮掃，每動作一次會停止2-12秒時間，以減少對駕駛員視線的干擾。后者主要應(yīng)用于高級車型上，由于裝有電子調(diào)速器，該調(diào)速器附帶感應(yīng)功能，能根據(jù)雨量的大小自動調(diào)節(jié)雨臂的擺動速度，雨大刮水臂轉(zhuǎn)得快，雨小刮水臂轉(zhuǎn)得慢，雨停刮水臂也停。

    目前，以雨刮片而論，主要分為傳統(tǒng)的有骨雨刮和無骨雨刮。傳統(tǒng)雨刮中，現(xiàn)在也有一種加壓式雨刮，由于多了一層加壓片，使車輛在行駛時，可借由行駛中的風(fēng)速加壓于加壓片，使貼合度更佳。隨著近年無骨雨刮的出現(xiàn)，使雨刮的DIY更加方便實用。無骨雨刮主要利用環(huán)形記憶金屬為主體結(jié)構(gòu)，整個雨刮片一體成型，完全沒有關(guān)節(jié)支點，重量也有所減輕，這種雨刮片憑借智能自適應(yīng)彈簧鋼彈片，使各部分受力平衡，降低了汽車在高速行駛時，由于風(fēng)力造成的運動抖動，使刮片對玻璃的磨損降到最低。這種無骨雨刮產(chǎn)品不用更換雨刮臂，只需更換原車傳統(tǒng)骨架雨刮片。隨著DIY深入民心，便于裝卸的無骨雨刮已經(jīng)成為將來雨刮市場發(fā)展的必然方向。(南方都市報)