互聯網 俠名 汽車保養維修
新車被建議做四輪定位 “我的車才1萬公里,走高速時也沒有抖車情況,只是去4S店做一次常規的保養,可維修人員非建議我增加做動平衡、四輪定位等項目,使價格翻了一番,這樣的建議合理嗎?”近日,一位車主對于4S店保養維修“建議”表示了疑惑。筆者采訪了部分車主和業內人士獲悉,部分4S店的保養維修“建議”背后確實存在貓膩。
4S店貼心保養藏溫柔一刀 哪些建議要拒絕 點擊此處查看全部新聞圖片 不聽“建議”就糊弄了事 由于一開上高速公路就覺得車有些抖,車主白先生前不久把車開到4S店要求維修人員給做個動平衡,“每個輪子40元,一共160元。”白先生說:“但維修人員卻建議說,車輪的輪轂磕了,最好4個都換,隨后獅子大開口說換一個400元,一共1600元。我當時就拒絕了,覺得沒必要,只做了動平衡。”事后,白先生開著剛維修完的車再次在高速路上行駛時,發現車輛還是照抖不誤。無奈之余,白先生只好托熟人又去了一家汽車維修店,維修人員檢查過車輛后告訴他,車根本就沒有做過動平衡。“看來是我不愿意多花冤枉錢,所以就糊弄我了事了。” 另一位車主鄭小姐也是去4S店做保養,其間,4S店維修人員建議更換汽車剎車油。她表示,好像上次車輛做保養時剛更換過,但維修人員還是堅持建議要更換,鄭小姐只好同意,于是多掏了170元。事后,鄭小姐找到了上次保養的票據,發現車輛自那次更換剎車油后才開了1萬公里左右,這次根本不需要更換,因為剎車油的更換周期一般是4萬公里,這才知道吃了啞巴虧。“車輛保養的記錄4S店都有啊,他們不會不知道的。” 4S店、汽配城PK你選誰? 目前,對于消費者來說,到汽配城進行維護保養,從價格方面來說至少會比在4S店便宜一半以上,部分非易損件差價甚至可以達到10倍以上。但不少車主在汽車維修時的首選還是4S店,理由主要是覺得“有質量保證”、“出了問題有地方投訴”等。 “汽配城里面魚龍混雜,假配件、副廠件比比皆是,對于有專業知識的車主來說可以淘到便宜,但對于絕大多數沒有辨識力的車主,這里的陷阱比比皆是。”汽車專家告訴筆者,而且車主一旦上當,或因使用劣質配件出現嚴重問題時,維權會十分艱難,所以不建議車主在汽配城購買配件,否則權益很難得到保障。“4S店的問題則在于價格虛高和看似專業的‘建議’項目背后的貓膩,消費者在維修保養過程中權益受到侵害時,一定要想辦法保全證據,比如維修單據、拍照、錄音等。” 哪些養護建議要拒絕 上周五,馮先生開著剛過1萬公里的新車去保養,維修人員建議他做四輪定位動平衡,并清洗空調。“我都拒絕了,新車有必要嗎?我是不是應該把車漆也全都噴一下?”在他的堅持下,原本800多元的保養變成了200多元。 高級汽車修理專家、服務經理張金龍告訴筆者,除去特殊車型或豪華車型,普通新車行駛了1萬公里后,除了進行更換機油、機濾等日常保養外,還最好換一下汽車空調濾芯、給空調除菌,除此以外就沒有什么必須要進行特別養護的項目,動平衡除非是高速行駛時車身抖等原因,才建議去做,否則此時也沒有必要做。四輪定位在車輛并未出現跑偏情況時,也沒有必要做,一般是車輛行駛4萬公里時才建議可以做。“車輛行駛2萬公里時,除了日常保養外,還應該做做清洗噴油嘴、進氣道這樣的項目,大概500多元,其他的項目一般也沒有必要做。” 哪些維修最好去4S店 此外,專家還建議消費者在保養車輛時最好遵循以下4個原則:廠家規定的保修期內一定要到該品牌所屬4S店進行正常保養,以避免出現質量問題時廠家拒絕索賠;其次,涉及電路的改裝(如剎車燈、音響、倒車雷達等),盡可能在4S店完成,可以避免以后發生自燃問題時廠家以私裝電路的理由推卸責任;過了保修期后的常規保養可選擇到汽配城維修企業進行,一般他們都可以勝任這些常規工作;日常車輛外觀的維護、保養可以選擇一般的維修店進行,保養起來方便、價格也比4S店實惠。 |
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