6萬元車花2000揭秘4S店保養三大怪現象

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

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2009年9月，家住華陽的朱先生購買了一輛價值6萬元的小轎車。上周，他前往4S店做2萬公里保養，4S店的工作人員為他開出一堆保養項目：空氣格和波箱油需要更換，蒸發器和噴油嘴建議清洗，防凍液需要補充，建議使用清理積炭產品清洗排氣管和氧傳感器等部分等。相關閱讀：棗莊國稅局強化汽車“4S”店稅收管理歐盟拆分4S店銷售服務中國車市能否效仿

工作人員還推薦一個發動機和油路保養套餐，合計費用超過2000多元。

朱先生看著這份保養清單，心里開始嘀咕：“不是還在質保期內嗎，保養費用怎么還會這么貴？”。他向幾位老師傅一打聽才知道，自己被商家“忽悠”了，有些保養項目根本沒必要做。

常規保養到了，4S店列出長長的保養項目單，讓車主看不明弄不懂。到底哪些項目是必要的，哪些不必要？針對車主的疑問，記者采訪了明嘉現代售后服務專家盧金根。根據他的介紹，記者總結出了4S店保養的三大怪現象。

【怪象一】

增加不必要的保養項目

“朱先生的這份保養清單里面，蒸發器、油路等保養內容按照現在的行駛里程，都可以不做”，盧金根告訴記者，蒸發器這樣的零部件，按規定是五六萬公里時再做。“如果沒有發現車子加油遲鈍或車抖動厲害、積碳嚴重，就沒有必要清洗發動機，僅發動機、油路的清洗和保養，可以省下近800元”，盧金根的解釋，讓朱先生明白了，原來該4S店不僅將有些項目“提前”讓他保養了，還添加了一些莫須有的保養項目。

【專家支招】那么多的保養項目，哪些要做哪些不要做？”進行例常保養時，車主都會有這樣的疑問。到底車主該如何選擇保養項目呢？盧金根建議：參看車輛保養手冊，按照上面的指示保養即可，其余項目根據實際情況添加，“平時保養一般主要是三濾和機油的更換，如果一些小零件磨損了或者發現的確出現問題了，那就該維修。”

【怪象二】

保養項目不一定“被執行”

到4S店或大型維修廠保養，車主圖的是安心。然而前段時間去做例行保養時，車主楊小姐卻對保養項目是否“被執行”產生了懷疑。保養時，楊小姐提出更換好一些的機油，為此她專門選擇了一個比原廠普通機油貴了幾十元的某品牌機油。結果在保養時，楊小姐發現工人為她添加的仍然是普通機油，而保養清單上面的計價項目卻依然寫著某品牌機油，而非實際上添加的普通機油。“有次去保養，我發現他們連備胎都沒有拿出來檢查過”，車主馬先生也有類似遭遇。

【專家支招】盧金根說，車主遇到這種情況一定要擦亮眼睛，盡量選擇口碑好的4S店。如果商家不給予合理解決，車主可采取法律手段維護自己的權益。

【怪象三】

保養期內保養還要自掏腰包

小孫2009年初買了輛新車，按照車輛保養手冊的規定，首次保養后，每跑5000公里應該回4S店做一次定期保養，盡管維修店多次電話提醒他，但小孫沒有按照規定做定期保養。前幾天，小孫發現發動機有些問題，去4S店檢查后，4S店告訴她需要進行深度清洗，但費用必須自己出。這讓小孫有些不解：“車子還在保修期內，為什么要自己掏錢？”

對此，維修店的解釋是：小孫此前沒按規定進行定期保養，已被視為自動放棄質保期的質量擔保權利，因此出現的任何問題都不能“免費”。

【專家支招】盧金根表示，購買新車后，廠家都會給用戶一個“免費強制保養”期，期間保養中的機油、機油濾芯等及相應的工時費由汽車公司支付，而未按規定到服務店進行新車走合保養或定期例行保養的車輛，廠家授權的維修站是不會進行質量擔保的。他解釋到，所謂“強制”指的是，如果用戶不按照規定的時間進行強制保養的話，就會被視為自動放棄保修權利。