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加機油 點擊此處查看全部新聞圖片
更換機油是車輛的最常規保養項目,它與發動機的壽命及運轉性能的好壞有著直接的關系,在用車方面在意的朋友更是會選擇些高于原廠建議機油級別的產品,這樣做的出發點都是為了能延續發動機最初的性能表現。 但每個人的駕駛習慣不同,地處的環境不同,車輛的性能指標也不同,這些都應該作為我們挑選機油產品的參考范圍。以北京為例,冬天大多在零度上下,夏天氣溫在30度以上,像這種環境我們就建議使用黏度指標稍高的機油產品。如10w-30在各個方面就比較適中。 機油參數 點擊此處查看全部新聞圖片 w前的數字越小機油就越耐低溫,冷啟動性能相對較好機油相對較稀;w后面的數字越大,高溫時油膜的保持能力越好。 當車輛冷啟動時,機油此時的狀態相對較稠,如果w前的數字越小,就能使機油越迅速的流動以達到各個摩擦機件發揮潤滑保護的作用。根據長期研究得知,發動機的磨損有60%都是來自啟動時,特別是冷車啟動,當然,這也是依據當地氣候而視。美孚公司就曾用20w-50機油和5w-30機油做啟動磨損的對比測試,其結果為20w-50機油所造成的磨損大致為5w-30機油的2倍多。 這只是一個相對的比較,如果在我們的用車中只一味的偏重于較高的冷啟動性能而采用過稀的機油,對于一些發動機裝配工藝不高的車型來說,有可能會有輕微燒機油現象。而對于夏季氣溫較高的地區對于w后面的數字也不要偏大,這對于小馬力發動機來說,會增大內部的運轉阻力,使功率下降,車開起來既沒勁又費油。 所以說,對于自己選用的機油來說,w前后的兩個數值比原廠高一級足以。如果您懶得操這份心,那選用原廠機油皆可完事大吉,汽車發燒友畢竟是少數,在大多數車主職責范圍之內的就是定期把車開到修理廠,畢竟機油的清潔才是對發動機更為直接的保護。
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