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近四成人有輕微“路怒”征

來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：【大中小】

近四成人有輕微“路怒”征

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隨著氣溫的升高，喇叭長鳴、引擎的轟鳴聲四起、伸手指責其他駕駛人或行人、搶道而引發的馬路爭吵等現象隨處可見，車主“路怒征”癥狀愈發明顯。尤其在上下班高峰時期，惱怒現象集中涌現，并直接影響車主的心理健康。相關閱讀：汽車“以舊換新”延至年底拉動效果車商觀望濟南整頓汽車維修市場信譽差企業將入黑名單

入夏以來駕駛人開車脾氣暴躁

經常坐著副駕駛座的黃小姐反映，入夏后，男友小陳一上車口中就開始指責路人和其他車輛的不是。在路口停車起步時，小陳更是經常狂踩油門，如果前面車輛“死火”，他還會頻繁地狂按喇叭。“搞得我天天都給他買涼茶下火。”黃小姐表示很無奈。

記者在讀者車主群針對23名車主的定向調查發現，有9人有著與小陳類似的行為，車主因為天氣引發的煩躁情緒，常常在駕車時表露無遺。不少車主反映，佛山越來越擁擠的道路，也加劇了煩躁情緒。駕駛手動擋的張先生表示，每天行走在擁堵的馬路上，左腳長期處于高度緊張的狀態，很累。

與小陳有著類似行為的9名車主表示，看到不少車輛在擁堵的路面頻繁穿插或從路口進入主道時毫不顧忌后車，自己會不自覺地破口大罵。“有時一大早原本開開心心地去上班，但擁堵的馬路開始讓人煩躁，而在快通過路口時，半路被另一輛車強插進來，差點碰上，有時甚至有開車撞上去的沖動。”一車主坦言，“有時都覺得自己不可理喻。”

而一項針對2000多人開展的社會調查結果顯示，以“開車時候罵個不停、喜歡跟別的車頂、一堵車就生氣、路口互相都不讓”等歸屬為“路怒征”的表現，有超過81.7%的人調查者表示自己身邊的駕駛者正是這樣，而23%左右的人駕駛人承認自己是“路怒族”。

探因：天熱堵車是誘因

“路怒征”習慣被定義為開車時心情煩躁，容易發脾氣，甚至會情緒失控。醫生指出，“路怒征”早在十年前就已經出現，由于當時私家車較少，多見于司機群體。而夏天，由于高溫的因素和堵車現象愈發嚴重的影響，“路怒征”表現更加突出。

佛山中醫院急救中心劉冬松醫生介紹，人的情緒與氣溫密切相關，尤其當氣溫超過35℃時，人體很容易出現情緒煩躁、愛發脾氣、記憶力下降、思維紊亂、坐臥不安等行為異常，這種現象又被稱為“心理中暑”。“心理中暑”特有火爆脾氣，也使人們的矛盾加深，摩擦增加。

劉醫生介紹，不少意外事故是由于人們的情緒和行為出現異常而誘發。來自該醫院的一組夏天急救登記顯示，夏天車禍急救出車占比40%，熱天比平時多出了三成左右。佛山中醫院醫生指出，“路怒征”已成為城市里眾多車主的普遍心理狀態，以后隨著私家車增多，“路怒征”可能會更加嚴重。心理專家認為，擁堵和車輛穿插只是導火索，“路怒征”是都市人處于亞健康狀態的一種表現，原因包括生存壓力大，易焦慮、缺乏耐心和容忍力等。

應對：調整心態很重要

醫生指出，出現輕微的“路怒”癥狀，可通過調整心態進行調整。調整心態，首先應該明白開車是享受出行，不是尋找“憤怒”。夏天駕車時，盡量保證空調系統完好，用適宜的溫度減少夏日的煩躁。

乘車者應提醒駕駛人學會換位思考，因為位置不一樣，看到的問題也就不一樣。例如，坐在車內的總會覺得路人和其他車輛橫沖直撞，不要命。而路人則永遠會覺得車輛不顧行人安全。駕駛人學會換位思考，懂得容忍和體諒，“路怒征”的癥狀就會減輕甚至消失。

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