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近日,嘉興市運管部門一份有關全市汽車維修市場調研報告引起各方關注。該報告稱,目前全市汽修企業有1000多家,去年產值達5.6億元,呈逐年快速增長態勢;同時,汽修行業也呈現出結構不合理、經營行為不規范、收費價格混亂等問題。昨天,記者從有關部門了解到,我市已制定相關文件,將對汽修行業進行高端整合,以期建立規范有序的市場服務體系。相關閱讀:內蒙古青山區一汽修店起火 汽修廠烤漆房直排廢氣 臭! 千余家企業爭吃數億元“蛋糕” “目前,我市汽車保有量已達28萬余輛,2009年全市汽修企業共維修車輛57萬輛次,維修產值高達5.6億元!弊蛱,市運管處有關負責人告訴記者,全市汽修行業產值增幅達22.8%,彰顯朝陽產業之態。 據市運管處的摸底調查顯示,2009年底我市共有各類汽修企業(戶)1096家,主要有獨立經營、4S店、連鎖經營、路邊店四種經營模式,從汽修企業類別來看,一、二、三類企業分別為63家、215家和818家,從業人員共1.5萬人。在企業數量分布上,路邊店782家,比重達71.3%,4S店和連鎖經營分別只有73家和36家,所占比重較小。汽修企業數量和服務能力嚴重倒掛,去年,全市73家4S店產值4.1億元,占全行業總產值的73%,路邊店產值僅為0.81億元,占13.9%。 收費標準缺乏依據成投訴熱點 據悉,在汽修行業發展過程中,企業與客戶的摩擦不斷發生,收費混亂是該行業投訴的熱點。據市運管部門提供的資料顯示,2009年維修投訴2357件,價格投訴占了全行業投訴的49.7%。 “價格投訴主要存在維修費用虛高、不透明、信息不對稱和事故車輛維修費用混亂等!笔羞\管處有關負責人告訴記者,事故車維修費用是價格投訴中的重點,這與之前我市沒有統一的工時定額標準有關。如4S店一般采用廠方指導,工時定額和維修價格偏高;大部分綜合性修理企業采用《浙江省工時定額與收費標準》94版,與現在的維修工藝不符,缺少操作性。 在事故車輛估價上,4S店與綜合性維修企業采用不同的價格定損模式。由于沒有具體標準,造成事故車輛定損隨意性非常大,本應修復的部件,進行了更換;本不應給付的工時費,進行了給付,因此造成了損失確認的虛高,造成行業維修價格混亂。 汽修行業有待高端整合 據業內人士透露,價格混亂只是我市汽修行業彰顯的表層問題,從更廣更深的層次來講,我市汽修行業存在著行業結構不合理、經營行為不規范、部分企業維修質量低下、節能減排措施難以落實等問題,亟待高端整合。 “目前我市汽修行業存在三類業戶偏多,導致惡性競爭;行業布局也不合理!笔羞\管處有關負責人表示,這樣的局面將會得到改變。 據了解,我市已制定了《嘉興市汽車維修管理辦法》、《嘉興市機動車維修從業人員管理辦法》及《嘉興市汽車維修工時定額和收費標準》等規范性文件,將為行業管理、規范汽修企業收費等提供依據,并制定了行業發展規劃,從地域和行業結構著手,合理布局。 |
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