汽車維修業潛規則 沒病小醫 小病大醫
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近年來，城市私家車保有量不斷增加，汽車維修店的生意也越來越好。一些修車店為了獲得更大利潤，修車時不愿費勁修理汽車零部件，而是直接換新的，對配件“以換代修”的做法幾成修車業潛規則。 一根線短路了，卻被要求換整個電瓶 2日晚，市民張先生發現他的轎車無法發動，便聯系了一家修車店。維修人員檢查張先生的車輛后表示：車的電瓶壞了，需要更換價值500元的新電瓶。因為急著開車回家，張先生付500元換了新電瓶。 兩天后，張先生拿著舊電瓶到另一家修車店檢測時，維修人員告訴他：電瓶毛病不大，其內有根電線短路了，稍加修理就能繼續使用。 “明明是小故障，卻讓我花了幾百元，這種‘以換代修’的做法真令人氣憤。”張先生說。 市民楊女士也遇到了類似的事情。她發現自己的車防盜鎖不靈敏后，開車到4S店檢測。維修人員表示：防盜鎖遙控器損壞，只能換一套價值800元的新鎖。楊女士咨詢業內人士后得知：遙控器不是什么精密配件，要修好并非難事，根本不用換新鎖。 收費高，活好干——維修工喜歡“以換代修” 汽車維修工劉鵬說， 對于維修人員來說，維修配件收費低、耗工時，更換配件收費高、活也好干。“維修工多賣出去幾套防盜鎖，多換幾個剎車片，就能拿到更多的銷售提成。”劉鵬說。
曾在一家汽車4S店做過維修部經理的孫先生說，對很多4S店來說，為車輛更換配件的收入才是利潤的最大來源，一些4S店內配件的價格是進價的3至4倍。如今，買車的人多了，但知道怎么修車的人卻很少——面對可觀的利潤，修車店自然會選擇“以換代修”。
修車時多問幾家，平時要勤加保養
消協工作人員提醒廣大車主，車輛出現故障需要 另外，勤保養，是減少車輛故障的最好辦法：每天開車外出前，先檢查車輛是否有漏油、漏水、車胎漏氣等情況；每半年檢查一次電瓶接線柱部分有沒有腐蝕現象，測量、調整電瓶電解液比重；定時檢查剎車片的磨損情況并及時補充制動液。 |
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