核心提示:已經(jīng)公認(rèn)的行業(yè)分類(lèi)認(rèn)為,汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)可歸為:汽車(chē)美容、裝飾、養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)電子等11個(gè)大類(lèi)近四百項(xiàng)具體的服務(wù)。在一個(gè)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中,除掉汽車(chē)整車(chē)利潤(rùn)后,汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的20%左右,零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%左右,而50%～60%的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。汽車(chē)服務(wù)業(yè)已成為國(guó)外汽車(chē)制造商的主要利潤(rùn)來(lái)源,也構(gòu)成了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱。

    汽車(chē)服務(wù)業(yè)已成為一座金礦

    1月10日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了去年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。2010年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在政策的大力推動(dòng)下,突破1800萬(wàn)的銷(xiāo)量超越美國(guó)曾創(chuàng)造的1700萬(wàn)輛的銷(xiāo)售紀(jì)錄。

    “隨著汽車(chē)保有量的不斷增加,汽車(chē)服務(wù)業(yè)已成為一座金礦。”作為山東省內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),潤(rùn)華集團(tuán)的總裁任鶴年如此判斷。

    所謂汽車(chē)服務(wù)業(yè),是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性的、基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。有研究數(shù)據(jù)預(yù)計(jì),到2015年,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總值為14620億人民幣,其中汽車(chē)服務(wù)業(yè)合計(jì)約占汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值的1/3強(qiáng),約有5400億元的市場(chǎng)規(guī)模,汽車(chē)服務(wù)業(yè)的成長(zhǎng)性良好。

    汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源,可占據(jù)總利潤(rùn)的60%至70%左右。目前,相對(duì)于整車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)縮水,中國(guó)的汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)利潤(rùn)率高達(dá)40%。目前整個(gè)市場(chǎng)還處于初級(jí)階段,發(fā)展?jié)摿�驚人。

    汽車(chē)連鎖服務(wù)或是掘金鏟

    目前在國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額中,配件占39%,制造商占21%,零售占7%,服務(wù)占33%。而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額中配件占28%,制造商占43%,零售占8%,服務(wù)占12%。專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、分工細(xì)致的售后服務(wù)與整車(chē)銷(xiāo)售呈現(xiàn)彼消此長(zhǎng)的明顯變化。

    可見(jiàn),汽車(chē)盈利點(diǎn)有順應(yīng)往后服務(wù)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。“我們潤(rùn)華集團(tuán)正緊跟市場(chǎng)的變化,調(diào)整經(jīng)營(yíng)重心,將汽車(chē)后服務(wù)業(yè)確定為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。”任鶴年介紹說(shuō),潤(rùn)華在不斷深挖汽車(chē)后服務(wù)內(nèi)涵,提供多功能服務(wù)。目前,除普通的銷(xiāo)售和維修外,兼有汽車(chē)配件供應(yīng)、汽車(chē)美容裝潢、客運(yùn)出租、汽車(chē)租賃、拍賣(mài)、置換、汽車(chē)消費(fèi)信貸、汽車(chē)保險(xiǎn)代理、汽車(chē)俱樂(lè)部、汽車(chē)救援、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)以及新車(chē)?yán)U納購(gòu)置稅、掛牌的一站式服務(wù)。

    然而,目前汽車(chē)服務(wù)行業(yè)內(nèi)部仍存在企業(yè)規(guī)模較小、品牌優(yōu)勢(shì)不突出等特點(diǎn),競(jìng)爭(zhēng)的馬太效應(yīng)將加速汽車(chē)服務(wù)業(yè)走向集聚和整合。

    從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看,汽車(chē)售前、售中和售后服務(wù)市場(chǎng)均得到不同程度的發(fā)展。其中汽車(chē)維修、汽車(chē)美容業(yè)等在發(fā)展中進(jìn)一步整合,汽車(chē)租賃、汽車(chē)金融業(yè)等成為汽車(chē)服務(wù)業(yè)新的發(fā)展熱點(diǎn),車(chē)主對(duì)汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)品的個(gè)性化需求醞釀著巨大的商機(jī)。

    對(duì)此,任鶴年認(rèn)為,高度細(xì)分的、規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化的汽車(chē)連鎖服務(wù)是未來(lái)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展方向。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商未來(lái)的角色不僅僅是賣(mài)車(chē)和修車(chē),也不僅僅是目前4S店能夠提供的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)水平。聯(lián)合租賃、金融服務(wù)、維修養(yǎng)護(hù)、二手車(chē)置換等高度細(xì)分的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)還需要大力完善,不斷細(xì)分服務(wù)領(lǐng)域,擴(kuò)大服務(wù)半徑,提升服務(wù)利潤(rùn)。

    汽車(chē)后服務(wù)綜合網(wǎng)絡(luò)顯雛形

    優(yōu)勝劣汰,適者生存。在當(dāng)今兼并重組、離析聚合的時(shí)代,經(jīng)銷(xiāo)商向大型集團(tuán)化方向擴(kuò)張發(fā)展已成為不可阻擋的趨勢(shì),“渠道為王”的觀點(diǎn)漸漸進(jìn)入人們腦海。經(jīng)銷(xiāo)商在集團(tuán)化的成長(zhǎng)之路上該如何擴(kuò)張運(yùn)營(yíng),在當(dāng)今的整合大潮中已成為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域探索的熱點(diǎn)。

    “從近幾年的發(fā)展趨勢(shì)上看,汽車(chē)銷(xiāo)售將逐步擺脫集散式,而走向集群式,汽車(chē)大道、汽車(chē)園區(qū)將成為主流。”任鶴年告訴記者,在不斷完善汽車(chē)服務(wù)價(jià)值鏈的同時(shí),潤(rùn)華實(shí)施網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略,以汽車(chē)服務(wù)連鎖發(fā)展思路為主要經(jīng)營(yíng)模式,不斷構(gòu)筑山東汽車(chē)服務(wù)和物流平臺(tái),以期形成集群效應(yīng)。并竭力打造具有潤(rùn)華自主品牌的汽車(chē)后服務(wù)體系,致力于組建一個(gè)覆蓋全省、具有多功能服務(wù)的汽車(chē)服務(wù)集團(tuán)。記者了解到,早在2002年,潤(rùn)華已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的道路上先行一步了,并以2002年成立了濟(jì)寧潤(rùn)華汽車(chē)服務(wù)園區(qū),邁開(kāi)了網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的第一步。

    隨著一二線城市保有量的不斷增加以及汽車(chē)市場(chǎng)日趨飽和、三四線經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)市場(chǎng)已呈向三四級(jí)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。為拓展空間,汽車(chē)廠家開(kāi)始重視三、四級(jí)市場(chǎng),渠道下沉,加速拓展網(wǎng)絡(luò),同時(shí)加大對(duì)區(qū)域市場(chǎng)廣告資源的投入。

    在此背景下,潤(rùn)華迅速?gòu)?fù)制在濟(jì)寧、濰坊和青島的成功經(jīng)驗(yàn),并以此為中心,積極往三四級(jí)城市輻射,順勢(shì)在菏澤、棗莊、聊城、德州等地斥資建設(shè)汽車(chē)服務(wù)園區(qū),一個(gè)立足濟(jì)南、覆蓋全省的汽車(chē)后服務(wù)綜合網(wǎng)絡(luò)已具雛形。（新民網(wǎng)）