這個春節 昆明車市過的有點冷

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    春節，這個每年一度的喜慶佳節，合家團圓的新春節日，而對這樣的節日來說，車市卻似乎有那么點寒意，“我們放假3天”、“由于市場關門，所以我們也跟著放了8天假”、“春節這個銷量真的慘啊。”……這個春節，昆明車市有點冷，車商們也格外灑脫，“急什么，這是傳統淡季提前來了。”而消費者買車也更加理性更加淡定了。

    淡季車市淡季提前到來

    春節大假收假后，記者走訪了昆明部分4S店，大部分經銷商表示，今年春節銷量不是太理想，車市提前進入了淡季。

    東風本田實田店市場部經理胡瑛說道：“春節我們放假3天，但是銷售情況很一般。其實，以傳統中國人的習慣，一般要買東西都會在年前買，春節期間一般不會再買什么大件了。今年的車市相比2009年和2010年估計增長幅度可能會小一點，但是我覺得還是會正增長。而且造成春節銷量下滑的原因還有去年12月國家政策收官，很多人的購買需求提前釋放。”

    一汽馬自達寶泰隆4S店市場經理楊麗紅則表示，春節期間銷量一般，由于春節后是傳統淡季，可能要等到4月份才會好一些，而且經過遷店的關系，很多客戶還未得知消息，也影響了一部分銷量。

    中致遠別克品牌云南鴻通相關工作人員也表示，春節期間比較慘淡，銷量不是太好，但是收假回來的兩三天有所回升，估計這個淡季肯定會持續，可能過幾天又回落了。

    和這些品牌一樣，海馬合達4S店銷售經理孟昆也說道：“春節期間交車16輛，訂單34個，和去年相比下降了15%，估計淡季要延續到4月20日，而且感覺市場在慢熱，春節大假的后幾天有所回升。”

    而對于豪華品牌來說，銷量似乎沒有受到太大影響。記者從云南德凱獲悉，春節期間BMW的銷量平穩，春節期間沒有突出變化。

    云南風帆明友相關銷售人員則表示，由于金泉和凱旋利車市放假8天，因此春節期間都沒有開門，但是今年中華轎車比去年同期下降了30%左右。

    廣汽本田梁源店市場部經理馬肇新說道：“今年春節期間只能用一個詞形容——慘淡。”并且他總結道，今年春節，買車的不急賣車的也淡定。

    相比大部分已經進入淡季的車商來說，北京現代寶龍店似乎并沒有受到寒流的影響，北京現代寶龍店銷售經理吳亞明說道：“由于大家都忙著過年，放假期間銷量一般，進店人數也不多，但是從初五開始店內買車的人便多了起來，特別是春節收假之后進店人數明顯增多了，銷售的車型主要集中在瑞納、悅動、伊蘭特和ix35。而預計4月上市的第八代索納塔已經到店，雖然還沒有上市，但是展廳里面已經有了展車，問的人也特別多。”同時，他還表示，今年春節的整體感覺是，雖然購置稅調整，本想著會影響很大，但從這幾天來看，似乎也沒有什么太大的影響，而且今年的進店量遠遠超過去年。

    淡定消費者買車理性

    春節過完了，很多消費者的消費欲望也隨之下降，在走訪各大車市和車商過程中，記者也隨機走訪了部分市民，很多市民都只是觀望，并沒有太多的購買欲望。

    在MG展廳內，戴先生正在MG6前不停地觀看，同時也在向銷售顧問提出自己的疑問。他向記者說道：“雖然年前在各大車市和各品牌4S店逛了逛，但是一直都沒有定下來要買什么車，總覺得買車時機還沒有到，還是要多對比對比才能決定。”戴先生表示，雖然看了很多車，但是總體覺得還差點什么，而且自己對車來說也不是十分需求，雖然是準備買車，但是買車還是要理性一些，不能一時沖動就購買，這樣肯定會后悔，所以一定要挑到一款讓自己滿意的車型。他還說道：“目前就是看中了福克斯和MG6，而且兩款車都試駕過，感覺都還不錯，也就在這兩款車當中挑選一款了。不過目前價格方面還是有些難以接受，等過幾個星期再來看看，如果價格合適了就買。”

    同樣，在小屯車市，記者也碰到了不少看車的消費者。他們也紛紛表示自己不會盲目購買，目前只是逛逛，具體還是得等到3、4月份再決定是否訂車。其中王女士則表達了自己不同的看法：“很多人都趕在春節前買車，圖的就是新年用新車，但是我總覺得過了春節一樣也是新年啊，而且過年期間什么都漲價，我才不去趕那熱鬧。所以最近開始看車，等到3月份的時候，車價也差不多降了，到那時買，一樣是新年買車啊，所以不存在。”

    而部分消費者表示，期待3、4月份出現“價格戰”及“價格跳水”的現象，到那時促銷和降價瘋狂而至，買車也就更加劃算。

    通過采訪，結果顯示，消費者都不再盲目急于購車，而是更加理性，并且經過年前的傳統式、集中式消費，汽車的需求量明顯下降。而由于春節過早來臨，車市淡季也隨之提前而來，車商們也看淡了很多，銷量不好就多休息，過個好年。

    預測3月車市立春

    對消費者期待的價格戰，記者了解到，由于節后剛上班，并且不少車源還不是特別多，目前各家經銷商還沒有大規模的促銷活動。馬上到來的元宵節或有一些促銷活動。

    云南碧海緣經貿有限公司董事長助理馮景余分析，春節作為中國的傳統節日假期較長，一些消費者多是選擇在春節前購車，正好今年春節前又趕上了購置稅優惠政策取消，而購置稅的取消又直接關系到汽車消費的主力軍——1.6L排量以下車型，另外還有以舊換新政策的取消，都直接導致了銷量的提前釋放。

    同時，馮景余還說道：“當然，其中影響較大的還是購置稅的取消，這項政策的取消最給力。雖然相當于價格優惠也就3000元左右，但是無論經銷商現在給予多大的促銷力度，都很難和政府的政策調整的影響力深遠相提并論，此影響直接導致我店內的銷量下滑60%多，從近300輛下降到120多輛。此影響預計要到3月中上旬才會有較大幅度的回升。而一般來說，3、4月份是新車上市的重要時期，一部分消費者對于新車的關注度較高，新老交替必定會使老款出現大幅度的讓利，部分消費者會在這一時期出手。”

    此外，新老款車型交替也會營造商家更大力度的促銷熱情，因為新車型必然會給老車型甚至競爭車型造成一定的市場沖擊。因此，預計春節后如3月份車市會很快上演新一輪促銷。（生活新報）