互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年08月18
一輛行駛里程約12萬km,車型為F18,搭載N52發動機的2011年寶馬523Li轎車,用戶反映:該車在行駛中行李艙蓋會自動打開嚴重影響行車安全。 檢查分析:維修人員對車輛進行初步檢查,發現行李艙蓋的各種功能都正常。試車發現車輛在低速行駛時,如果采用緊急制動方式使車停止,多數情況下行李艙蓋會自動彈起。用ISID檢測相關控制單元,未發現任何有價值的故障碼。 反復試車發現,故障出現得越來越有規律。根據故障現象判斷,故障原因可能與控制開關、線路、鎖塊和控制單元有關。根據電路圖分析,行李艙蓋控制開關的信號是通過便捷蹬車控制單元CAS將指令送給車身控制單元,然后控制伺服電機動作的。 首先檢查行李艙蓋上的控制開關,發現其電源、搭鐵及信號線上的電壓都正常。按壓開關,行李艙蓋的動作也都正常。拆下該開關試車,發現故障依然存在。檢查車身控制單元到伺服電機之間的線路,也未發現問題。用正常車的鎖塊做替換試驗,故障依舊。 此時突然想到,車內駕駛員側還有一個控制開關。將該開關斷開后試車,故障現象消失。分析認為,該開關內部處于失效的臨界狀態,制動時,車身發生的微小變形導致開關狀態發生了改變,從而發出錯誤的控制信號。 故障排除:更換駕駛員側行李艙蓋控制開關,試車確認故障排除。 |
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