檢修佳美發動機大修后燒機油故障
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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問：去年11月我公司接修一輛1997年款豐田佳美SXV20車，因燒機油到公司大修發動機，并于11月24日出廠。當時按正常大修發動機的程序完成整個操作，所更換材料全部采用豐田原廠件，在大修后測試過所有的壓力都在正常范圍內，車輛行駛里程為256047km。12月12日該車到我廠做走合保養，當時里程表顯示為257957km，而且這時車輛并無異常情況。今年1月15日，該車到廠補加1桶4L機油，此時里程為261449km，客戶反映發動機燒機油。1月25日，該車行駛到262688km時到廠反映燒機油現象很嚴重。在拆解發動機后判斷為活塞環和氣門油封有問題，隨即更換了一組活塞環和氣門油封。 2月1日，車子在又行駛了1275km后到廠反映，燒機油現象更加嚴重，機油已不到正常油位的1/3。將發動機再次解體后發現缸壁間隙增大，瓦已嚴重拉傷，活塞也有輕微變形，立即重新大修缸體一次，即再次鏜缸、磨曲軸、更換瓦，并將機油泵更換了一個新的(經測試冷熱時壓力都正常)，并將發動機上的真空閥堵住以免串氣。2月24日，該車在行駛到266168km時再次到廠反映仍然燒機油，與上次維修前沒有一點好轉，這次我們更換了一只拆車件缸蓋(八、九成新)。 今天客戶再次來到公司反映，燒機油情況沒有好轉，經測每只缸的壓力都是在正常值內。在從第一次反映燒機油開始，無論怎樣更換火花塞，1、2、3缸的火花塞總是有黑頭的現象，4缸沒有，而且尾氣有輕微黑煙。 在多次維修過程中，我們咨詢了維修站的技師，也翻看了一些書刊，并根據他們提供的方法做了很多測試，但仍不能解決問題。請您給我們支支招兒，看我們該從哪些方面著手去修，該如何解決這個反復燒機油的問題？謝謝！ 答：根據你的描述，大修所用的材料如果沒有質量問題，分析有三種可能：1.機油中添加有不良添加劑，這需要對機油質量進行分析，如有水會泛黃成泡沫狀；機油中有汽油味，粘度下降；估計有化學清洗劑，好比除積炭溶劑。2.燃油不良或燃油中有不良添加劑。3.搪缸定位不良，引起異常磨損。 |
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