暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約48000KM的大眾桑塔納2000GSi 轎車,車主反映:該車每次打開空調開關,壓縮機都只工作幾分鐘就停機,空調制冷效果不明顯。即使調大風量,出風口吹出的風沒有涼的感覺。
松開高壓管的保護蓋,輕輕按壓高壓排氣頂針,有強勁的制冷劑噴出,說明制冷劑不缺。啟動發動機,按下空調A/C開關,將溫度設定至最低,風量開至最大,觀察儲液干燥瓶上的玻璃窗,有制冷劑流動。將空調高、低壓測試表與相應的高、低壓維修閥接口連接,測得高壓表壓力為1 540 千帕,低壓表壓力為180 千帕。觸摸高壓管和低壓管,有明顯溫差,并且低壓管有結露現象。沒過幾分鐘,當低壓表壓力低于100 千帕時,壓縮機電磁離合器跳開,壓縮機停止工作。檢查蒸發器,發現蒸發器左側結了一層白霜,拆開鼓風機罩蓋后,看到膨脹閥被厚厚的白霜包著,據此可判定故障出在膨脹閥。 故障排除: 拆下膨脹閥進行檢查,發現膨脹閥入口很臟,清洗干凈,重新安裝并按規定加注制冷劑后試車,故障排除。 故障分析: 在汽車空調系統中,膨脹閥主要起著節流降壓和調節流量的作用,由于口徑較小,容易堵塞。該車空調不制冷的原因就是膨脹閥入口太臟。由于沒有完全堵死,形成了節流口,使得膨脹閥的進口與出口的壓力差增大,只有少量的制冷劑進行循環,使壓縮機功率不能充分發揮,所以,吹出的風也無涼意。 |
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