豐田卡羅拉切入D檔位轉速就下降的故障原因
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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故障現象：豐田卡羅拉汽車變速時選擇桿一切入d檔位，發動機轉速即急劇下降，有時發動機還熄火。 開始認為是變速器機油不好，因此更換了變速器機油。可是更換機油沒起什么作用，故障癥狀與原來一模一樣。 【故障維修檢查過程】 首先必須弄清發動機運行不調的原因是在變速器方面還是在發動機本身。在d檔位、2檔位和l檔位發動機運行不調，r檔位沒有故障現象。這樣基本上就可以否定是因自動變速器問題導致發動機運行不調，因為由自動變速器問題而引起的發動機轉速急劇下降乃至熄火，扭矩變換器的鎖定離合器一定締結，假如鎖定離合器締結，則不管前進，還是后退，都應該產生故障現象，從而問題在發動機方面。 打開發動機室罩蓋，在怠速狀態下，觀察變速選擇桿置于d檔位和r檔位時的樣子。在變速選擇桿置于d檔位時，變速之后發動機產生很大振動，數秒鐘后就熄火了。再次起動發動機，這次變速時稍稍踩一點加速踏板，發動機沒有熄火。 發動機因振動而熄火。踩著加速踏板不發生熄火這件事表明，沒有配線斷線等情況。經反復好幾次熄火之后，熄火的原因也找到了，原因在空氣導管上。這臺發動機用的是空氣測量板式的空氣流量表，l型葉特朗尼克(l-jetronic)類型的電子控制燃油噴射系統。 位于空氣流量表和節氣門室之間的空氣導管，是波紋狀的，它能隨發動機進氣量的變化而不斷伸縮，經多年使用，無數次的反復伸縮，便會產生裂紋。 因為變速選擇桿換入前進檔位，波紋空氣導管往前伸，裂紋擴大，空氣不經空氣流量表即進入氣缸，混合氣空燃比過度稀薄，從而發動機熄火。踩著加速踏板不喘息的原因是此時經空氣流量表進入氣缸的空氣絕對量多了，經導管裂紋進入氣缸的空氣量影響相對減少。把變速選擇桿置于r檔位，波紋管趨于收縮，裂紋處被堵死，當然不會產生熄火了。 |
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