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豐田皇冠3.0轎車空調(diào)壓縮機(jī)無法正常工作

www.mydingqi.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

一輛行駛里程約12萬km，配置2JZ-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器的豐田皇冠3.0轎車。用戶反映：該車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并打開空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒后電磁離合器斷開。關(guān)閉并重新打開空調(diào)系統(tǒng)，故障依舊。

故障檢修：檢查空調(diào)系統(tǒng)的外觀狀況，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的異常現(xiàn)象。測量制冷劑的靜態(tài)壓力，在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，說明制冷劑量基本正常。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按下空調(diào)控制面板的制冷開關(guān)，此時(shí)能聽到空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的吸合聲，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)高怠速正常。但只過了幾秒便發(fā)現(xiàn)制冷開關(guān)指示燈閃爍，隨后空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器斷開。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙狀況，聞到焦蝴味，但沒有發(fā)現(xiàn)線束燒焦現(xiàn)象。重新啟用空調(diào)制冷模式，發(fā)現(xiàn)當(dāng)制冷開關(guān)閃爍的時(shí)候，空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶轉(zhuǎn)速越來越慢，說明傳動(dòng)部位過載。關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，過載現(xiàn)象消失，由此說明故障是空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷過大造成的。測量制冷劑的動(dòng)態(tài)壓力，正常。檢查空調(diào)壓縮機(jī)的線路連接情況，沒有異常現(xiàn)象。檢查空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶，發(fā)現(xiàn)老化很嚴(yán)重，上面布滿了裂紋，張緊輪上有過熱摩擦留下了湖印。懷疑張緊輪卡滯，將張緊輪和傳動(dòng)帶更換掉，結(jié)果故障依舊。懷疑空調(diào)壓縮機(jī)存在卡滯問題，于是用手轉(zhuǎn)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的傳動(dòng)軸，感覺轉(zhuǎn)動(dòng)平順，沒有卡滯現(xiàn)象。檢查其他傳動(dòng)帶輪，結(jié)果發(fā)現(xiàn)曲軸傳動(dòng)帶輪的內(nèi)圈和外圈之間的橡膠圈斷裂。更換曲軸傳動(dòng)帶輪，試車，故障徹底排除。

該車發(fā)動(dòng)機(jī)附件傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用一根傳動(dòng)帶帶動(dòng)所有附件設(shè)備，包括發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵、藕合器風(fēng)扇等。連同曲軸傳動(dòng)帶輪和張緊輪，共有6個(gè)傳動(dòng)帶輪。曲軸傳動(dòng)帶輪的內(nèi)圈和外圈采用橡膠連接，其目的是改變振動(dòng)頻率，防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生共振。長時(shí)間使用會(huì)使橡膠件老化并導(dǎo)致內(nèi)圈和外圈裂紋。在空調(diào)壓縮機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，由于負(fù)荷較小，曲軸傳動(dòng)帶輪能夠勉強(qiáng)工作。而當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合時(shí)，傳動(dòng)負(fù)荷加大，阻力超過橡膠裂口的摩擦阻力，于是內(nèi)、外圈之間打滑，橡膠圈過熱而發(fā)出焦蝴味。空調(diào)壓縮機(jī)之所以能夠自動(dòng)停機(jī)，是因?yàn)檠b有轉(zhuǎn)速傳感器，空調(diào)放大器能夠根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器信號識別出機(jī)械鎖止或打滑故障，于是切斷空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的工作電壓。

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