豐田皇冠空調制冷效果差
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約8萬km的豐田皇冠轎車。用戶反映：啟動發動機，啟用空調制冷模式，空調壓縮機運轉，但制冷效果差，出風口的出風溫度接近自然風溫度。 故障檢修：對空調系統的外部狀況進行檢查，沒有發現明顯的異常現象。連接空調壓力表，測量制冷劑的靜態壓力，基本正常。啟動發動機，按下空調控制面板的制冷開關，空調壓縮機運轉。觀察空調壓力表，低壓側壓力為500kPa，高壓側壓力為900kPa，儲液干燥器的視窗中有制冷劑氣泡。將發動機轉速加到2200r/min，此時觀察空調壓力表，低壓側壓力為400kPa，高壓側壓力為1000kPa，儲液干燥器的視窗中仍有制冷劑氣泡。以上檢測結果說明空調壓縮機功率不足，常見原因包括空調壓縮機傳動帶打滑或過度磨損、電磁離合器打滑或過度磨損、空調壓縮機存在機械故障等。檢查結果，空調壓縮機傳動帶正常，電磁離合器無打滑現象，初步判斷空調壓縮機損壞。回收制冷劑，拆下空調壓縮機的低壓管接頭，發現管內流出黑色的冷凍機油并混有金屬屑。分解空調壓縮機，發現活塞和氣缸嚴重磨損，只能將空調壓縮機整體更換掉。 清洗空調管路，安裝新的空調壓縮機，抽真空，定量加注冷凍機油和制冷劑（750g），試車，空調系統運行良好，但過了一會兒，發現低壓側壓力越來越低，最后接近于真空。另外，高壓側壓力也很低，說明空調管路存在堵塞現象。可是空調管路剛剛清洗過，而且通常情況下堵塞部位應有結霜現象，而此車卻沒有。再次回收制冷劑，拆下膨脹閥，發現閥口處有少量干燥劑。拆下儲液干燥器，用壓縮空氣進行檢查，結果有干燥劑被吹出，說明儲液干燥器損壞。更換儲液干燥器，清洗管路和膨脹閥，抽真空，定量加注冷凍機油和制冷劑，試車，故障癥狀徹底消失，檢修工作結束。 儲液干燥器有兩種功用，一是儲存一定量的液態制冷劑；二是吸收空調管路中的水分和雜質，防止出現冰堵現象。儲液干燥器內部裝有干燥劑，使用時間過長會失效，因此要定期更換儲液干燥器。干燥劑由濾網隔離在儲液干燥器內部，如果濾網破損，干燥劑就會泄漏出來，流到膨脹閥處便會造成堵塞。有一個簡單的方法可用來檢查儲液干燥器是否完好：用手晃動儲液干燥器，如果感到內部有物體晃動，那么說明儲液干燥器老化、失效或破損，必須進行更換處理。另外在進行空調系統大修時，儲液干燥器和密封件都是不能重復使用的部件，必須更換掉。 |
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