互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年09月15
一輛行駛里程約8.7萬km的大眾CC轎車。用戶反映:該車儀表上EPC燈和排放故障燈亮,行駛過程中偶爾聳車。經過試車現象屬實。點火啟動后,儀表上EPC燈和OBD燈常亮,怠速運轉時發動機聲音比較正常,部分負荷時燃油高壓泵噪音很大,空加油比較順暢。 檢查診斷:因儀表上故障幻亮,故連接VAS5052A進入網關安裝列表檢查發現:發動機電子裝置內有一故障碼,進一步檢查發現其控制單元內存儲有一故障碼“08852 P2294燃油壓力調節器2控制電路”,且不可清除。怠速時讀取106組數據值為:173.29bar,處于應急狀態,由此可以判定燃油壓力調節閥未工作。 查看燃油壓力調節器供電電路得知,該元件供電通過SB17由J757(發動機元件供電繼電器即高壓油泵繼電器,控制號100)控制,檢查SB17保險無電供給,檢查J757繼電器(其不工作時是常開狀態)時發現該繼電器觸點與另一端粘連不能分開。 正常著車情況下此處(S817)應該有12V以上的電壓。發動機元件供電繼電器故障(觸點與另一端粘連不能分開)。 故障排除:更換發動機元件供電繼電器(100),試車故障排除。 案例點評:出現此問題后,應根據故障碼對應電路圖查處和哪些電器元件有關,并逐一排除,做到一次修復。 |
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