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專家表示,經銷商在售后上割肉競爭的后果很可能引發惡性競爭,導致大家都受傷。 “這幾天有好幾家維修店,甚至是4S店多次和我們聯系,說是為我們提供優質又低價的維修服務,歡迎我們去修車、保養。”出租車司機閆師傅告訴記者,最近一段時間,他和同行們的“受歡迎度”迅速提升,很多經銷商主動與他們聯系,承諾優惠服務,歡迎其到店維修保養。而對于在車輛維修保養上大多很“摳門兒”的出租車司機來說,“這種‘待遇’在以前是從來沒有過的”。 記者調查發現,由于今年開始新客戶增長將迅速縮水,所以對現有車主的爭奪已經成為眼下大多數經銷商們工作的重點。不少車主向記者反映,不同于往年只有保險快到期時才被頻繁“騷擾”,今年春節前開始就陸續接到各4S店的短信、電話,內容大多是售后上的優惠新政,希望車主們能“到店體驗”。 的確,一開年,各品牌經銷商就爭相推出各種名目的促銷活動,免費檢測、工時費促銷打折、辦卡優惠……與過去不同,眼下各4S店工作人員的首要工作已不再是賣車,而是保住現有客戶及“開發新客戶”。 面對銷售業務的突然縮水,很多經銷商亂了陣腳,沒有具體計劃就投入到了售后爭奪戰中。各種促銷也不成章法,甚至以損害自身利益為前提。“這樣競爭的后果很可能引發惡性競爭,導致大家都受傷。”新華信一位專家這樣對記者說。(本文來源:北京商報) |
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