相關(guān)法規(guī)缺位 汽車投訴增長(zhǎng)51%
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與中國(guó)車市高速膨脹如影隨行的，是投訴量的不斷上升。“十一五”期間，全國(guó)消協(xié)組織受理汽車投訴量從2006年的7761件快速增加到2010年的14093件，呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。 中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年，全國(guó)消協(xié)組織共受理汽車投訴同比增長(zhǎng)51.1%，創(chuàng)歷史新高。汽車成為了投訴量同比上升幅度最大的商品。 這意味著當(dāng)中國(guó)汽車界不斷刷新產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，開(kāi)始由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)飛奔時(shí)，涉及汽車產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等一系列法規(guī)和商業(yè)環(huán)境的完善，卻遲遲沒(méi)有跟上步伐。 速度陰影 2010年，在購(gòu)置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵(lì)消費(fèi)政策下，中國(guó)車市以產(chǎn)銷均超過(guò)1800萬(wàn)輛，刷新了全球汽車產(chǎn)銷記錄。 在產(chǎn)銷兩旺的背后，是汽車投訴量的快速增長(zhǎng)。2010年，全國(guó)消協(xié)組織共受理汽車投訴14093件，同比增長(zhǎng)51.1%，創(chuàng)歷史新高。 據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在汽車投訴中，因汽車質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的投訴占比55.5%，“2010年頻頻出現(xiàn)的汽車召回事件，一方面說(shuō)明相關(guān)廠商對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益有所關(guān)切，另一方面也給汽車質(zhì)量安全問(wèn)題敲響了警鐘。 不久前，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布了“2011年3.15中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量投訴分析特別報(bào)告”。與2009年相比，綜合類問(wèn)題(包括產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量)的投訴明顯上升，由41.9%增長(zhǎng)到61.62%，其原因在于，在針對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的維修過(guò)程中，常引發(fā)服務(wù)問(wèn)題，重點(diǎn)集中在服務(wù)態(tài)度差、維修效率低、更換配件久。 在投訴的質(zhì)量問(wèn)題中，車身附件及電器問(wèn)題反饋比例最高，為24.78%；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，占20.34%。質(zhì)量問(wèn)題投訴主要集中在價(jià)格為20萬(wàn)元以下的車型，且以5萬(wàn)元至15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車型質(zhì)量問(wèn)題最為集中。 除質(zhì)量之外，針對(duì)服務(wù)的投訴也高居不下。在2010年度全部服務(wù)問(wèn)題中，由更換配件引發(fā)的爭(zhēng)議最多，占20.39%；其次是服務(wù)態(tài)度，占19.33%。其原因主要是車主對(duì)更換配件不及時(shí)、服務(wù)站態(tài)度冷漠、對(duì)車輛存在的問(wèn)題不予重視、拖延解決等問(wèn)題不滿。(汽車?yán)硇夼c養(yǎng)護(hù)) |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：相關(guān)法規(guī)缺位 汽車投訴增長(zhǎng)51%汽車保養(yǎng)維修汽車,問(wèn)題,質(zhì)量,消協(xié),產(chǎn)銷)
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