夏季汽車空調多故障 車主需掌握檢修方法
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汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障，多見于制冷系統密封性出現問題，因為現代轎車所用的制冷劑R134a滲透性強的緣故。歸納起來主要有三個方面： 空調系統機械故障、空調系統電器電路故障、冷媒及冷凍油故障。 一、空調系統機械故障 1、壓縮機故障 （1）傳動皮帶是否老化、有裂痕、松弛或太緊，影響動力傳遞。 （2）內部零件損壞或磨損，影響壓縮性能，表現為壓縮機內部有異常噪音。 （3）壓縮機缸墊竄氣、進排氣閥損壞，影響壓縮性能。 2、冷凝器及風扇故障 （1）散熱片是否被油污、塵土覆蓋(Guy)，影響散熱。 （2）風扇是否運轉良好。 3、鼓風機故障 運轉是否正常，可能導致送風氣流不足。 4、儲液干燥器 內含濾網和干燥劑。濾網是否堵塞，可能影響冷媒流動；干燥劑是否失效，影響吸水能力，可能引起冰堵。正常干燥劑是藍色的，吸飽水的干燥劑是紅色的。 5、膨脹閥故障 通過膨脹閥閥口的張開和閉合來控制進入蒸發器的液態制冷劑流量，起調節制冷量的作用。如果閥口始終張開過大，制冷劑流入量大，蒸發器表面因過冷結霜，導致制冷長時間停止；如果閥口始終張開過小，制冷劑流入量小，導致制冷不足。 6、蒸發器 散熱片是否被油污、塵土覆蓋(Guy)，影響熱交換；是否變形等。 二、空調系統電器電路故障 壓力傳感器、溫度傳感器、溫控器、壓縮機電磁離合器、高低壓保護開關、膨脹閥感溫包等。 三、冷媒及冷凍油引起的故障 1、制冷劑過多造成制冷不足。 制冷劑過多，熱量散發慢。若在維修時過多地加入冷凍機油，也會使制冷系統的散熱量下降。 檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加入的冷凍機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。若確為制冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。 2、制冷劑過少造成制冷不足 造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏。
檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則制冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示制冷劑嚴重不足。 3、制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量不足 通常叫臟堵：干燥過濾器的濾網、膨脹閥、冷凝器、蒸發器、高低壓管等。 4、空調制冷系統中有水份滲入造成制冷不足 當含水制冷劑通過膨脹閥節流孔時，由于溫度下降，水分子在小孔中產生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。這個現象叫冰堵。 檢修方法：停機一會，待冰熔化后，制冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。 5、系統中有空氣導致制冷不足 空氣很難壓縮成液化的氣體，因此制冷系統內進入空氣后會使壓縮機排氣壓力和排氣溫度增高，從而導致輸出的制冷量下降 原因：制冷系統密封性變差，或維修中抽真空不徹底。 6、劣質冷凍油引起制冷不足 劣質冷凍油隨著制冷劑循環時會沉積在冷凝器和蒸發器表面，影響熱交換空調系統壓力過大的原因 （1）系統中混有空氣：放掉制冷劑、抽真空 （2）制冷劑過多：放掉多余制冷劑 （4）高壓壓力開關工作不良(騰訊汽車) 上一頁 [1] [2]
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