聚焦行業(yè)動態(tài)：快修店不遜4S店

www.mydingqi.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識時間：

在一家廣告公司工作的劉女士“新手上路”大半年，愛車小刮小擦已好幾處了，基本上都是油漆，有一兩處“酒窩”可能還要做做鈑金。快過年了，劉女士也想讓她的愛車“修”一下臉。但去哪兒好呢？去4S店太貴、太遠，去路邊小店價格便宜了又擔心質(zhì)量。

路上的車子越來越多，電臺里的車輛碰碰擦擦幾乎每小時就要報好幾次。私家車主們除了要面對油價、保險、停車等一大堆有點煩的事情，汽車的維修和保養(yǎng)同樣是件煩心的事。

修車：能不能更實惠些

幾天前，家住城東的洪先生在上班途中，車子被人追尾，對方只肯賠300元，洪先生開到4S店一估價，后保險杠加左后葉子板噴漆，450元，一分不能少。洪先生想，不就這點油漆活嗎，又沒啥技術含量，還不如找快修店呢。

路邊店開價150元，洪先生去“考察”了設備，沒有烘漆房，露天做烤漆會有灰塵和氣泡的。后來，經(jīng)朋友介紹，他來到了紹興路上的一個汽車快修超市，這兒有近百家的各種各樣的快修店，他花了200元，找了一家?guī)?a href=http://www.mydingqi.com/huanye_htm/hyfenlei148.html target=_blank>烤漆房的店，中午11：00送去，下午3：00就可以取了，質(zhì)量并不比4S店差。

據(jù)測算，一輛新車從購入到汽車報廢全部花費中，購車費用只占到35%左右，燃油、稅費、保險費、停車等占到20%，后期維修保養(yǎng)占到45%左右。“買車容易養(yǎng)車難”，不少車主從擁有愛車的那一天起，就不得不算計著這筆不菲的保養(yǎng)、維修費用。看著特約維修店昂貴的有些出奇的配件價格和工時定價，怪不得這么多車主紛紛表示過了保修期再也不去特約店。既收費低廉又保證質(zhì)量的快修連鎖店的出現(xiàn)把他們從高價特約店和宰客路邊店里“挽救”了出來。

修車：能不能更方便些

杭城某家事業(yè)單位的大院里開了個洗車店，該單位的有車一族，來上班時只需將車往那兒一扔，到下班時去取車就成，真是方便。修車能不能這樣呢？下班將車子開到家，把鑰匙扔給家門口的快修連鎖店，第二天一早就又可以開著車上班了。

事實上，這也是許多國際連鎖汽車快修店品牌和本土汽車快修店的夢想：把自己的店開進小區(qū)，開到有車族的家門口、單位的大院內(nèi)。據(jù)了解，去年至今，博世、AC德科、正道、小拇指等一批汽車快修連鎖店相繼在杭州的小街小巷里開出連鎖店，快修，已來到了有車族的家門口。

省錢省時的快修對車主很有吸引力，像小擦小碰的汽車局部補漆和汽車玻璃的修復、保險杠的修理等，常規(guī)修理起碼要1至2個工作日。車主更希望方便，希望快捷，“立等可取”的快修。

快修：成大氣候有待時日

目前，汽修業(yè)唱主角的仍是投資數(shù)千萬元的4S模式，且只能維修某一固定品牌，市場(Rialto)容量有限，而快修連鎖店投資一般在20萬-50萬元之間，投資風險大大降低。

與進入成熟市場(Rialto)不同，汽車快修連鎖是個新興行業(yè)，人們長期以來也形成了“特約店+大型綜合維修廠+低檔路邊店”的觀念，往往把“快修”歸入路邊店。“新手上路”的有車一族們，一般也都是“前仆后繼”地涌向各品牌4S店。

快修企業(yè)在經(jīng)營中，不僅要推介自己，還要推介“快修連鎖”的理念。另外，汽車維修是一個慢熱型的產(chǎn)業(yè)，許多消費者選擇企業(yè)相對比較謹慎保守，不少老客戶的忠誠度非常高。這對于新開出的快修連鎖店顯然是不利的。

一位從業(yè)人員說，汽車快修連鎖的服務對象主要是已經(jīng)過了保修期的車或者是二手車。由于我國汽車保有量增長出現(xiàn)井噴態(tài)勢開始于2002年下半年，所以相當一部分車輛車況較好，需要維修幾率很小；還有一些車子處于保修期，仍在享受特約店提供的免費服務。所以快修店的“大氣候”，還有待時日。（溫州車網(wǎng)）

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