雖然立秋已過多日,但炎熱的天氣依然讓大家透不過氣來。而且天氣預報高溫天氣還將持續一段時間。人在高溫下容易生病,車和人一樣,在高溫的炙烤下故障率也會急劇升高。那么高溫季節愛車又該如何保養呢? 發動機高溫下汽車機件磨損、劃傷和老化疲勞都比常溫時嚴重。高溫狀況下,發動機散熱性變差,機油變稀,不僅影響發動機動力,還有可能導致發動機抱瓦拉缸等嚴重事故。此外,高溫下汽油容易蒸發,發動機燃料供給系統容易發生“氣阻”,更影響發動機正常工作。因此要特別注意冷卻系統的正常運行,冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快,要及時檢查,及時補充,盡量避免超負荷運行,同時應換用高黏度的潤滑油,并適當縮短換油周期。 水箱高溫天氣行車,水箱內的冷卻水蒸發加快,發現缺水時要立即停車,等怠速運轉降溫后再補充冷卻水,注意開水箱蓋(Guy)防燙傷。此外,還要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞,電風扇是否運轉正常等。發現發動機過熱時,一定要停車檢修,以防產生爆缸等嚴重問題。 電子元件高溫下經常會發生車輛自燃的情況,其中電子元件短路是造成車輛自燃的一個重要原因,所以在行車過程中,一旦發現車輛電子元件出現問題,一定要及時檢查,不可忽視。(亞訊車網) 空調高溫下空調的使用必不可少。很多人認為制冷劑加得越多,制冷效果越好,其實不然。量要適中才好,過少或者過多,都會影響制冷效果。應嚴格按照維修手冊上的規定和技術參數來加制冷劑。此外,要保證空調管道暢通,空氣濾網要定時檢查、清洗、更換。 輪胎爆胎是大熱天開車時最可怕的事情,因此經常檢查輪胎氣壓尤其重要。輪胎氣壓不合適,很容易發生爆胎危險。準備一個“氣壓表”就非常方便。一般來說,冷車氣壓值約在2.2bar,熱車升高0.8bar-1.0bar屬于正常。 電瓶電瓶的保養也是非常重要的。要注意正負極線是否松動,隔一段時間就要檢查一下,去除上面的氧化物。要防止正負極線間有水或其他液體存在,表面要保持清潔。 防凍液用水代替防凍液是錯誤的。由于防凍液的沸點比水要高,所以不容易開鍋,而且水中有很多水垢,很容易導致氣缸頭、發動機機體、冷卻箱、水泵及熱交換器中冷卻管積垢,對發動機傷害很大。 油箱油箱里的油在炎熱的環境中會膨脹,如果油加得很滿,很可能脹破油箱或溢出箱蓋(Guy)發生火災。 油路和電路仔細檢查油管是否有漏洞,電線接頭是否松動,電線有無破損等。因電線接觸不良或與油管形成回路很容易產生火花,引發火災。使用年限長的車輛尤其要注意檢查。 炎熱的天氣里愛車的確容易出現故障,但只要平時多加留心并定期保養,就不會出大問題。天氣酷熱時,水溫表如果顯示在90℃以上,只要報警燈不亮,冷卻系統就屬于正常。 |
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