將保養進行到底磨合期過了也不能怠慢愛車

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

在磨合期時對車愛護有加，小心翼翼地使用，在用車時各方面都做到了細致入微，所以車也能安穩地度過了磨合期。但是在磨合期首保后，車主們就對自己的車開始有些怠慢了，在用車行車時，對自己的愛車也不再那么照顧周到，這時愛車的毛病就開始顯現出來了。

油耗和電池是主因

有些車主在車的磨合期過后，為了減少開支，減少了車的使用，有的放到車庫里，一個星期都不使用，上海大眾(Volkswagen)的陳希存先生說，車放在車庫里不使用其實也沒什么問題的，但是有些車主，不太注意，在停車后，一些需要消耗電瓶的設備，像霧燈之類的忘記關閉了，又長時間不用車，所以就出現電瓶虧點的現象。他以前就碰到過這樣的一個車主，磨合期首保后再過來，就發現自己的電瓶已經沒電，需要更換了，了解了才知道，他因為長時間沒用車，而又忘了關大燈，所以導致了電瓶虧電。

建議車主們在停車后，細心看一下，車上的設備是否關閉完全，而且也不要為了省錢一直不用車，車其實跟人一樣，要經常出來運動一下，運動了才能保持健康。

如果車主的愛車行駛了3萬公里以內，或者是購買兩到三年，還會出現油耗猛增的情況，這大多都是因為車主為了減少開支，沒有及時給新車做保養造成的。如果車主還是置之不理，將會導致新車的油耗一直居高不下，甚至還會有飆升的可能。

從汽車自身的問題來看，導致油耗增大最常見的原因就是噴油嘴和節氣門過臟，沒有及時進行清理。另外，進氣門過臟也會導致這種情況發生。要解決這個問題，就必須按照愛車保養規定，定期進行保養和清洗，這些問題就會迎刃而解。

其次，油路和電路出現故障也是導致油耗猛增的兩個比較常見的原因，如果在清洗了噴油嘴和節氣門等關鍵部位后，油耗仍然沒有改觀，那這兩個位置就應該引起車主的高度重視，因為油路和電路出現故障后，發動機在工作時就會增大噴油量，自然油耗也就增高了。

再次，車主應該檢查一下汽車的火花塞和點火線，如果這兩個零件出現損壞，汽車發動機內的某個缸體做功不足，甚至是不做功，便會導致汽車動力不足。一旦出現了這種現象，車主們就會猛踩油門，油耗也就會隨之增加。

最后，如果汽車電腦噴油的時間不正確，使汽車在應該減少噴油量的時候卻加大了噴油量，對油耗增加的影響也是致命的。

保養得當是王道

那新車應該如何維護，避免出現虧電和油耗增大的現象呢？上海大眾(Volkswagen)的工作人員表示，如果是免維護的電池，自己平時注意停車關閉電瓶即可。如果是一般電池，就要按時到4S店做保養以維護其性能。

發動機方面，新車發動機以及各個零部件都處于磨合期，廣大車主一定要注意對新車的保養，定期更換機油，清洗噴油嘴和節氣門等部位，一旦出現了問題要及時到維修站進行檢查，如果拖得時間較長，那會給車主們造成一筆不小的經濟損失，而且對新車本身的影響也是很大的。

另外，新車在行駛了8000～10000公里時，必須對燃燒室和進氣道的積碳進行清洗，同時要及時更換“三濾”，這對新車以后的油耗都有重要的影響。

“駕駛習慣也是新車油耗增加的一個重要因素。”這位工作人員表示，勻速行車，避免猛踩油門和緊急剎車，切勿空擋滑行等良好的駕駛習慣會給車主節省很大一部分“油錢”。

油耗增加也與外界有關

有很多車主是由于自己的駕駛習慣和行駛的道路(Strada)問題，增加了汽車的油耗，而汽車本身沒有任何問題。比如道路(Strada)比較坎坷，道路(Strada)比較擁擠，一些不良好的駕駛習慣：猛踩油門、猛踩剎車等，都對油耗有一定的影響。油耗增加的情況一般在行駛了10萬公里左右的汽車上比較常見。如果車主還是不放心的話，一些維修站也有專業的測試工具，方便的話可以去測試一下愛車的噴油時間和噴油量，看看是否正常。(長江商報)

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