平息了一段時間的油價(jià)又開始上漲，注意，這不是第一次上漲，更不會是最后一次上漲;隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，不出意外，油價(jià)在今年仍會繼續(xù)往高攀升。所以，不買車也就罷了，一旦買車就必須從一開始便做好應(yīng)對高油價(jià)的計(jì)劃和準(zhǔn)備，并在日常使用過程中不斷地提醒自己：省油，一定要省油!這里推薦八個常見的省油竅門以及必須留意的三個誤區(qū)。

    竅門一：買一輛節(jié)能車型

    即便不提，估計(jì)所有人都明白這點(diǎn)。不過，如何選購一款節(jié)能車型，大多數(shù)人都將目光停留在發(fā)動機(jī)上，而忽略了其他。實(shí)際上，變速器好壞和車輛風(fēng)阻系數(shù)高低也能直接影響一款車的燃油經(jīng)濟(jì)性。通常來說，手動比自動省油，“流線型設(shè)計(jì)”比“方正式設(shè)計(jì)”省油。所以，能選轎車，就不選SUV;能選手動，就不選自動。

    竅門二：將備胎卸下

    車輛越輕，油耗越低。不要將汽車當(dāng)成臥室，不要將零碎的東西都往車上搬——這點(diǎn)許多人都知道，但如果只是上下班代步，那么完全可以將備胎卸下，并將隨車工具放在家里。不過，三角警示牌還是要隨車帶，發(fā)生事故時，需要用它來作警示。或許有人問，萬一輪胎被扎破，怎么辦?那只能請求4S店救援。但你反問下自己，會換輪胎嗎?如果不會，有沒有備胎都是一樣。另外，不養(yǎng)寵物，養(yǎng)了也不要用車帶出去。

    竅門三：不開空調(diào)

    不開空調(diào)除能大幅降低油耗之外，還能“買一贈一”，贈送“減肥”效果。看錯，在夏天，開車時只開窗不開空調(diào)，短短時間內(nèi)便會汗流浹背，效果甚至比去健身房健身、在桑拿房出汗的效果還要好。不過，前提是你要耐得住炎熱。完全不開空調(diào)是不可能的，尤其在廣州如此炎熱的天氣下，但建議盡量少開，多開窗透氣。

    竅門四：多用空擋，少踩剎車

    如果你新手，建議還是規(guī)規(guī)矩矩的駕駛，安全第一，不要想著省油。“多用空擋，少踩剎車”是專為老手建議，利用空擋滑行很容易做到，少踩剎車就需要長時間鍛煉。可不要小看少踩剎車，如果你去問那些節(jié)油比賽冠軍有何殺手锏!他的回答會是：從頭到尾不踩一腳剎車。

    竅門五：錯峰上下班

    油耗最高往往出現(xiàn)在怠速空轉(zhuǎn)、起步加速以及急加速三種情況下。上下班高峰期碰到塞車，就不得不頻繁的起步、加速、剎車，然后怠速等待紅綠燈，油耗自然低不了。如果時間允許，建議早上提早一個小時出門，晚上早一個小時回家，錯開高峰期上下班，不僅能節(jié)約油耗，還能減少耗費(fèi)在路上的時間。

    竅門六：多利用公共交通

    將車開到地鐵站附近，換乘地鐵上下班，如此一來，不僅將汽車的便捷和地鐵的高效結(jié)合起來，而且能躲開高峰期的擁堵，更為關(guān)鍵的是，每個月能省下不菲的停車費(fèi)和油費(fèi)。有了車，不一定非得天天開，最理想的汽車生活是私家車與公共交通的完美接駁。

    竅門七：開車不如搭車搭車不如徒步

    出門辦事，外出“腐敗”，盡可能坐公司的車，坐不上公司的車就坐別人的車，除非是回來可以報(bào)銷。

    竅門八：找一輛大一號車跟著

    找一輛體積比自己大一號的車輛跟著，保持好距離，如此一來能大幅減少空氣阻力，并進(jìn)而降低油耗。不能小看這招，長途駕駛?cè)绻�能一路�?jiān)持這點(diǎn)，可以省回不少的油費(fèi)。

    小貼士：

    常見的節(jié)油誤區(qū)

    誤區(qū)一：溫度越低加的油越多?

    關(guān)于節(jié)油，有這么一種說法，早上或晚上加油要比白天加油合算。原因是根據(jù)熱脹冷縮原理，油是按體積收費(fèi)。氣溫越低，汽油密度相對較高，單位體積的質(zhì)量也相對變大，事實(shí)也是如此。但有人專門進(jìn)行過測算，以一箱油50L為例，早上溫度最低時比中午溫度最高時能多加0.1kg左右、價(jià)值0.74元的汽油。這不足1元的收獲，與你“起早摸黑”的付出遠(yuǎn)不成正比。

    誤區(qū)二：選購混合動力?

    混合動力的節(jié)油效果毋庸置疑。但目前的混合動力車型普遍存在售價(jià)偏高的缺點(diǎn)，通常需要15年以上的時間才能收回你購車時多支付的成本，一輛車能開15年嗎，即便會，你也不能保證15年都不換車。所以，在相關(guān)補(bǔ)貼政策不明朗之前，不建議購買混合動力車型。

    誤區(qū)三：選擇小排量車型?

    衡量一款車是否節(jié)能，更應(yīng)該關(guān)注“升油耗”，用實(shí)際油耗數(shù)值除以發(fā)動機(jī)排量，這一數(shù)值的高低才能反映一款車的真實(shí)水平。不要刻意選擇小排量，小排量并不一定“升油耗”最低，更應(yīng)該選擇同排量中，油耗最低的車型。(大河網(wǎng))