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2011年,汽車后市場的重點(diǎn)一直放在售后服務(wù)上。售后對于我國的汽車后市場而言,一直是一個(gè)軟肋。在嶄新的2012年,汽車后市場的重點(diǎn)依然要放在售后服務(wù)上。對此,筆者提出幾點(diǎn)觀點(diǎn),以表明未來汽車后市場的發(fā)展,售后絕對是重中之重。 售后普遍薄弱 對于汽車后市場而言,一般的服務(wù)被劃分為售前與售后。其中售前服務(wù)大多數(shù)不會(huì)出現(xiàn)問題,原因很簡單,售前服務(wù)絕對是為了打動(dòng)客戶,然后將產(chǎn)品售出。因此,售前服務(wù)并不會(huì)讓更多的人擔(dān)心。關(guān)鍵的是售后服務(wù)確實(shí)經(jīng)常讓人擔(dān)心,其一直處于一種相對弱勢的地位。以汽車銷售為例,汽車從廠家或者是4S店銷售出去后,就步入后市場的領(lǐng)域。然而,由于汽車售后的法規(guī)一直不是十分完善,最具代表性的就是汽車三包,一直不能夠落地,導(dǎo)致汽車的售后服務(wù)質(zhì)量無法有大幅度的提升。目前,國內(nèi)的投訴比例中,汽車的投訴概率明顯上升,所占比重也越來越大。這與我國汽車產(chǎn)銷的現(xiàn)狀呈鮮明對比,讓人不禁感到有些諷刺。因此,目前,我國的售后服務(wù)依然處于薄弱階段。 2012年關(guān)于售后服務(wù)的提升目標(biāo) 目前,已經(jīng)是1月份,不久后就會(huì)迎來315。這將是消費(fèi)者們保護(hù)自身權(quán)益的最佳時(shí)機(jī),同時(shí),對于2012年,汽車三包依然備受矚目,車主們還是滿心期望著三包政策的落地。那么,今年售后服務(wù)的提升目標(biāo)在于兩點(diǎn);首先就是汽車三包的政策出臺(tái),據(jù)了解,汽車三包雖然還存在很多疏漏與弊端。但是,以筆者以為,其出臺(tái)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。關(guān)鍵需要的就是在實(shí)際執(zhí)行中的磨合,讓政策真正的能夠起到保護(hù)作用。再者,年后我們將迎來315,關(guān)系消費(fèi)者權(quán)益的時(shí)期。消費(fèi)者在這一時(shí)期,應(yīng)該懂得抓住時(shí)機(jī),確保自身利益的有效性。筆者就曾接到過相關(guān)車主的投訴,而他們除了聯(lián)系相關(guān)媒體之外,還會(huì)組織更多的人群組成維權(quán)組織,一起用法律的手段來維護(hù)自身權(quán)益。 售后服務(wù)是未來的發(fā)展之路 未來的行業(yè)發(fā)展,人們消費(fèi)服務(wù)意識(shí)的提升,導(dǎo)致售后服務(wù)越來越受到重視。如果行業(yè)要想真正的長遠(yuǎn)發(fā)展,其強(qiáng)大的售后服務(wù)是不可或缺的。因此,在2012年,對于汽車后市場這樣的以售后為品牌的市場來看,售后服務(wù)必然是2012年成功的首要前提! |
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