互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年11月24
一輛行駛里程約3.7萬km的2013年奧迪Q5 SUV。該車搭載0B5型7擋濕式雙離合變速器用VAS6160A執(zhí)行檢測計劃,無相關故障記錄。在廠內反復試車,故障未出現,離合器K1(控制1、3、5、7擋)和離合器K2(控制2、 4、6、R擋)的壓力均正常,變速器部分1電磁閥和變速器部分2電磁閥的電流也正常;在廠外緩坡處反復試車,故障仍未出現;在陡坡處反復試車,故障終于出現,查看變速器數據流,發(fā)動機轉速為985 r/min,變速器輸入軸2轉速為0 r/min,變速器部分2電磁閥的電流為572 mA,離合器K2壓力為3.72 bar(1 bar=100 kPa)左右。正常情況下,倒車時發(fā)動機轉速和變速器輸入軸2轉速是同步的,且離合器壓力為2.8 bar左右。故障出現時離合器K2壓力明顯高于正常壓力,而變速器輸入軸2轉速卻為0 r/min,由此推斷離合器K2內部磨損,導致接合時打滑。 排除方法:更換雙離合器(離合器K1和離合器K2集成一體,不可單獨更換)。
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