暢易汽車維修 俠名 維修案例 2016年01月13
行駛里程約5萬km的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映:該車怠速時原地打轉向感覺很沉重,加速到1500r/min以后則轉向助力又恢復正常。 檢查轉向助力儲液罐內液面,正常,說明沒有外漏現象。檢查轉向助力泵傳動帶,張緊正常,沒有打滑現象。根據故障現象和助力轉向系統的工作原理分析,故障原因是轉向助力泵泵油壓力及供油量過低,很可能是轉向助力泵內部的流量控制裝置彈簧彈性系數下降了或流量控制活塞卡滯失效了,停留在高速流量控制位置(也叫減壓模式),也就是回液壓油的回油口在低速狀態時也處于打開狀態,導致油壓和供油量下降,助力效果差。當發動機轉速提高到1500r/min以后,油壓及供油量才能達到標準值。 更換新的轉向助力泵以后,剛開始故障消失,但10min之后故障又慢慢出現了。由此分析很可能是系統內的液壓油有雜質,導致轉向助力泵內部的流量控制裝置活塞卡滯,剛換上新的轉向助力泵因雜質還沒有進入流量控制裝置,活塞運動不受影響,所以故障沒有出現。而當活塞來回運動若干次以后,雜質逐漸進入流量控制裝置活塞與轉向助力泵殼體之間,導致活塞運動卡滯,流量控制裝置功能失效。 故障排除:因為液壓組件內部的雜質無法徹底清除,所以更換全部轉向助力液壓部件(包括轉向助力泵、轉向機)及管路和儲液罐,故障徹底排除。
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