可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制過程
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年02月14
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VGRS轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的傳動比可根據(jù)車輛行駛狀況而動態(tài)變化，從而實(shí)現(xiàn)車速從低速到高速范圍內(nèi)良好的轉(zhuǎn)向操作靈活性和車輛穩(wěn)定性。 基本控制過程：可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Variable GearRatio Steering, VGRS ），改變了普通轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動比恒定的缺點(diǎn)，由轉(zhuǎn)向控制ECU根據(jù)轉(zhuǎn)向角傳感器信號和車速信號計(jì)算出轉(zhuǎn)向執(zhí)行器總成的目標(biāo)轉(zhuǎn)動角度，并且通過轉(zhuǎn)向執(zhí)行器總成的轉(zhuǎn)動角度與駕駛?cè)宿D(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的角度相加來控制前輪的轉(zhuǎn)向角。因此，其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的傳動比可根據(jù)車輛行駛狀況而動態(tài)變化，從而實(shí)現(xiàn)車速從低速到高速范圍內(nèi)良好的轉(zhuǎn)向操作靈活性和車輛穩(wěn)定性。 |
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