江淮同悅純電動車無法啟動
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年03月21
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行駛里程約2.5萬km的江淮同悅IEV3轎車。該車輛無法啟動而電話求援。 故障診斷：維修人員趕赴現(xiàn)場后試車，發(fā)現(xiàn)車輛確實無法啟動，儀表盤上電池報警燈點亮。 根據(jù)上述故障現(xiàn)象，懷疑高壓部分存在故障，電池管理系統(tǒng)（BMS）切斷了高壓，驅(qū)動電動機無法供電，導(dǎo)致車輛無法行駛。分析可知，造成電池報警燈點亮的原因有很多，如電池單體自放電壓差大、電池管理系統(tǒng)故障、絕緣故障和高壓互鎖故障等。 用監(jiān)測程序進入BMS查看，發(fā)現(xiàn)總電壓對應(yīng)的SOC（動力電池荷電狀態(tài)）存在差異。按下后備箱電池組的維修開關(guān)，斷開高壓主線束與動力電池的連接，故障現(xiàn)象依然存在，說明問題出現(xiàn)在電池組內(nèi)部。根據(jù)先電池單體、后電池整體的原則進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車電池組單體存在欠壓故障，更換電池組總成后試車，故障排除。 故障小結(jié)：對于電池報警燈點亮的故障，排查時應(yīng)用監(jiān)測程序進入BMS，查看總電壓對應(yīng)的SOC（動力電池荷電狀態(tài)）是否存在差異，如果有差異，說明故障確實存在，可以通過切斷高壓主線束與動力電池的連接的方法判斷具體故障部位。如果切斷高壓主線束與動力電池的連接后故障消失，說明問題出在高壓電池組外部，可根據(jù)從后往前查的原則（用兆歐表從動力電池組總正端與總負端向前艙方向排查高壓系統(tǒng)的絕緣情況）進行排查；若切斷高壓主線束與動力電池的連接后故障依然存在，則說明問題出現(xiàn)在電池內(nèi)部，則根據(jù)先電池單體后電池整體的原則進一步檢查，且只能通過更換電池組單體模塊或電池組總成解決。
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