東風雪鐵龍富康蓄電池充電指示燈常亮
互聯網 俠名 汽車電器維修 2016年05月20
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車型：富康8V發動機，手動擋。 行駛里程：118000km。 故障現象：用戶反映，行駛過程中底盤被刮了一一下，此后儀表板上的蓄電池充電指示燈就點亮了。 故障診斷：正常情況下，發動機蓄電池充電指示燈在發動機運轉時應該是熄滅的，如果在發動機運轉工況下常亮，說明發動機的充電和啟動系統線路有故障。 1．先在發動機啟動的情況下用萬用表檢測蓄電池的端子電壓，電壓值為14．2V左右，符合要求。 2．根據該車型的發動機啟動和充電系統的電路圖，對駕駛室保險絲盒內的F4保險絲的好壞進行檢查，發現已經損壞。更換一個新的25A保險絲，立刻又燒壞了。根據這種現象認為，啟動和充電系統線路極有可能存在短路故障。 3．對F4保險絲和充電指示燈線路進行仔細檢查，發現插接器4J 3處存在異常(用萬用表電壓擋測量表明此處常接地，正常狀態應該為蓄電池電壓)。初步分析認為，由于此處存在短路故障，造成F4保險絲熔斷。于是對F4保險絲控制的線路進行分析，它還為收放機、前后雨刮延時繼電器、前車窗玻璃升降器繼電器、最低燃油報警燈等31作線路提供保護 4．根據用戶的描述，將車輛升起對汽車底盤進行了仔細的檢查，發現車身底部靠近乘客中柱側，被刮了一個坑。根據富康8V車型線束圖進行分析，此處的正上方駕駛室下部正好經過右后門線束(線束編號為RD)，此線束為后雨刮延時繼電器供電。于是將駕駛室內此線束上的覆蓋件全部拆開，對線束的外觀和短路情況進行仔細檢查，發現線束被車身底部擠壓并破損，線束內的電線與車身存在短路情況，將線束破損處進行修復處理后，進行路試檢查，發動機充電指示燈常亮的故障消失了。 此車發動機充電指示燈常亮是由于車輛行駛過程中底盤被撞擊造成車身變形，而車身的變形處又恰巧是右后車門線束經過的部位，這時線束受力破損導致與車身短路，F4保險絲被熔斷，同時蓄電池充電指示燈工作線路形成反向工作電路而點亮，造成儀表板上蓄電池充電指示燈常亮。 |
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