互聯網 俠名 汽車構造維修 2018年04月21
一輛行駛里程約14萬km的2005款捷豹S-TYPE汽車。
車主稱:該車儀表上制動系統報警燈點亮,有時電子手剎無法釋放。
接車后,驗證故障現象,確如客戶所述。使用SDD診斷儀進入系統讀取故障碼,發現在相關事件里面并沒有相關的故障碼。
執行建議選項,建議診斷駐車執行機構。點擊確定以后,聽到電機轉動的聲音,車輛手剎也可以正常的運作。以為只是一起偶發故障,在經過幾次測試后均沒問題,將車交與客戶使用。
大約過了兩周,客戶再次返廠維修此故障,還是和上次一模一樣的。
抓行測試也沒有相關故障碼,也是電子手剎拉上以后無法釋放。在建議選項里面還是建議執行手制動機構的測試和復位。
讀取不相關事件碼,如圖1所示,在很多控制單元內都儲存了電池電壓超出范圍的故障。
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檢查電池電量,沒著車的時候11.98V,正常,發電量14.15V,也在正常范圍內,測量車輛靜態放電,也在正常范圍內。和客戶溝通得知,也沒有虧過電或無法啟動之類的故障存在。
反復測試車輛,故障均沒有再現,詢問客戶故障發生時的相關情況,客戶也說不清楚,就說放一夜就出現這個故障了,毫無規律可言。由于一時無法讓故障再現,我們建議客戶將車留在公司繼續觀察,但是客戶由于著急用車,又將車開走了。
誰知過了半個月左右,客戶再一次進廠抱怨,說故障又出現了,這一次務必找到故障。
連接SDD進行診斷,誰知這一次故障出現的時候發現PBM無法通信。如圖2所示。
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這就大概有了方向,迅速找出電路圖和測試PBM的電源盒接地以及通信CAN總線的狀態。電路圖如圖3所示。
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根據電路圖,我們檢查了系統相關的線束,均沒有任何問題。與客戶溝通,訂購PBM模塊、更換后編程,故障排除。
故障排除:更換PBM.
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