武漢長江隧道內(nèi)加油 隧道安全屢被挑戰(zhàn)受關注
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滾滾車流中，一輛汽車突然停下來，司機下車打開油箱蓋子，拿出油桶加油——這是出現(xiàn)在萬里長江隧道的真實一幕。 昨日召開的武漢市政府常務會原則通過相關管理辦法，嚴格禁止此類危及長江隧道通行安全的“高危行為”。這是武漢市首部保護長江隧道的辦法。 2008年12月，武漢長江隧道通車。武漢市政府稱，其日平均通車量已達6.6萬輛，僅次于長江一橋的10萬輛、二橋的13萬輛，成為武漢市第三大過江通道。 武漢市政府法制辦昨日稱，對長江隧道的安全挑戰(zhàn)已屢見不鮮：隧道供排水管道、電纜、光纖被挖斷11次，去年6月，隧道的7根主通信光纜被挖斷，隧道中控室的監(jiān)控系統(tǒng)成了“睜眼瞎”；去年，466起行人闖入隧道，5352起非機動車強行沖闖隧道，多名交警因此受傷；去年，隧道內(nèi)車輛追尾事故474起。 上周，長江隧道更是首次遭遇大貨車闖關，一輛大型廂式貨車大搖大擺沖行長江隧道，引起廣泛關注。 根據(jù)《武漢市長江隧道管理暫行辦法》，行人不能走長江隧道；車行隧道，司機不得抽煙或使用明火；禁止使用遠光燈；禁止按喇叭；發(fā)生故障時，司機不得隨意下車。 同時，長江隧道的上方垂直區(qū)域和兩側的10米、50米范圍為安全保護區(qū)，禁止新改擴建影響安全的建筑物，禁止爆破、打樁、挖沙、傾倒廢棄物等。 對違反新規(guī)的，有關部門將依法依規(guī)處理。 |
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