捷達CIF由于點火線圈搭鐵不良造成高壓線圈燒壞
互聯網 俠名 汽車電器維修 2012-07-06
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故障案例 一.捷達CIF行駛73000KM 故障: 怠速發抖,加速無力,有缺缸現象 檢查分析: 1連接故障檢測儀檢查01發動機系統檢測并沒有故障發現,進入發動機系統數據 流觀察各傳感器的工作數據發現,噴油量,進氣量,點火提前角及節氣門開度的波 動變化大,但此波動都是由于怠速不穩而產生的故沒有理會, 2拆開火花塞檢查,發現四個火花塞的燃燒狀況各有不同,其中一缸的火花塞燃燒 比較黑,判斷一缸工作不良,更換火花塞嘗試故障依舊,分別檢查氣缸壓力和高壓 線都屬正常,更換點火線圈故障排除,拆下點火線圈發現線圈被燒穿,所以認為是 線圈的質量問題,更換點火線圈火把車交給用戶使用.在使用不到一天該車原故障 呈現,到我站再維修檢查，維修人員拆下點火線圈檢查發現線圈再次燒壞 再重復查的過程中發現線圈工作時，線圈的負極線溫度很高并有燙手的感覺.故障大概和導線發熱有關 . 3翻閱電路圖檢查負極線的來源,檢查發現負極線與車身搭鐵不良,把線清潔緊固 后故障排除,由于導線電流很大而且接觸不良導致供電不穩定所以引起燒壞高壓 線圈. |
品牌專修:( 關鍵字：捷達CIF由于點火線圈搭鐵不良造成高壓線圈燒壞汽車電器維修線圈,故障,火花塞,發現,負極)
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