油價(jià)的不斷攀升，加油成了私家車主平時(shí)養(yǎng)車中最大的一項(xiàng)開支。因此，如何降低油耗，讓每一滴燃油都能發(fā)揮百分之百的功效，成為降低用車成本的關(guān)鍵。

    很多車主往往只關(guān)注如何駕駛更省油，其實(shí)，給車輛加油時(shí)也有不少節(jié)油的小竅門。

    每次加油別太滿

    一些車主為了圖省事，減少加油的次數(shù)，常常在給汽車加油時(shí)都選擇加滿油箱，直到油槍跳槍才算數(shù)。而往往油槍跳槍時(shí)油費(fèi)卻不是整數(shù)，為了好算賬，絕大多數(shù)車主還會(huì)選擇繼續(xù)往油箱里再加一點(diǎn)油，直到將油費(fèi)湊成整數(shù)為止。

    “其實(shí)每次加油時(shí)大可不必非得將油箱加滿，除非出遠(yuǎn)門跑長(zhǎng)途，否則只會(huì)增加油耗，別無益處，所以平時(shí)加油時(shí)，讓汽車的載油量達(dá)到80%就可以了。”車主徐先生講述自己的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，“汽車油耗的高低與汽車的自重息息相關(guān)，加油別太滿，目的是為了降低車輛的載重量，通常情況下，少加10升93號(hào)的汽油，大概就可以減少14斤左右的重量。而且根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，同樣行駛1000公里的路程，車內(nèi)多增加10公斤的油，將增加油耗400毫升，也就是說加得多就用得更多。此外，如果加油加得太滿，多余的油量會(huì)從油箱里的溢出口溢出，白白浪費(fèi)掉。而且現(xiàn)在市內(nèi)加油站數(shù)量也比較多，加油并不是很難的一件事，所以也沒必要每次都加滿。”

    加油時(shí)避開油站為儲(chǔ)油罐補(bǔ)充油量的時(shí)段

    同樣是怕加油麻煩，一些車主總是在油表燈亮起之后才去加油，其實(shí)這種做法也不可取。某汽車修理廠負(fù)責(zé)人張經(jīng)理表示，電噴車的燃油泵安裝在油箱中，靠汽油來冷卻，如果載油量不足，容易導(dǎo)致燃油泵散熱不及時(shí)而燒壞。另外，如果燃油將耗盡也會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足而熄火。

    燃油在運(yùn)輸、存儲(chǔ)過程中都有可能混進(jìn)一些雜質(zhì)，加油站的儲(chǔ)油罐經(jīng)過日積月累的循環(huán)使用，不可避免地會(huì)在底部沉淀一些雜質(zhì)，當(dāng)油站為儲(chǔ)油罐補(bǔ)充油量時(shí)會(huì)把這些沉淀的雜質(zhì)激起，不慎加入這樣的燃油，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，車主在給汽車加油時(shí)一定要避開油站為儲(chǔ)油罐補(bǔ)充油量的時(shí)段。

    按標(biāo)號(hào)加油

    汽車出廠時(shí)，汽車生產(chǎn)廠商對(duì)燃油添加都有嚴(yán)格規(guī)定，添加什么標(biāo)號(hào)汽油取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，但是一些車主喜歡自作主張，要么貪圖“便宜”給汽車添加低于規(guī)定標(biāo)號(hào)的燃油，要么喜歡給自己的愛車加上高標(biāo)號(hào)的燃油，以為這樣可以更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提升汽車動(dòng)力。例如一款排量為1.6L的中級(jí)車，按汽車生產(chǎn)廠商的要求明明只用加93號(hào)汽油就可以了，而車主為了不虧待自己的愛車每次都選擇97號(hào)汽油。其實(shí)，這樣有時(shí)也會(huì)適得其反。

    東風(fēng)日產(chǎn)隆康4S店售后經(jīng)理丁福健介紹說，汽油是混合物，汽油的標(biāo)號(hào)高低是指汽油辛烷值的高低，不同的辛烷值燃燒所產(chǎn)生的動(dòng)力是不一樣的，所以汽油的標(biāo)號(hào)與油品的清潔程度無關(guān)，并不是標(biāo)號(hào)越高的汽油的油品就越好。“如果使用低標(biāo)號(hào)燃油，除了會(huì)增加油耗之外，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損耗和維修保養(yǎng)費(fèi)用增加，添加高標(biāo)號(hào)燃油的車型如果誤添了低標(biāo)號(hào)燃油，車主也不用太擔(dān)心，只要下次加油時(shí)按規(guī)定繼續(xù)添加符合要求的高標(biāo)號(hào)燃油就行了。”丁福健表示，“而如果發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，車主即便添加更高標(biāo)號(hào)的燃油也不會(huì)對(duì)動(dòng)力提升起到什么幫助，反而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，動(dòng)力也無法得到充分發(fā)揮，久而久之也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。”(深圳汽車大世界)