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互聯網 俠名 汽修知識
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春節前夕，記者在環渤海汽車城看到，來這里進行汽車改裝的客戶絡繹不絕。其中不少汽車發燒友為追求時尚、運動的潮流，還對車輛外觀進行大幅度的改裝，如改裝大包圍、加裝行李架等。有的車主在改裝方面不惜花費數萬元，甚至十多萬元。隨著汽車快速進入百姓家庭，年輕車主的個性化需求催生了民間改裝市場。 據了解，近年來天津和國內其他大城市一樣，專業汽車改裝店如雨后春筍般蓬勃興起。尤其是南方某些汽車零配件生產企業看好汽車改裝市場，紛紛抓住商機，開發生產一系列與各款新車相適應的改裝配件。在龐大的消費市場環境下，汽車改裝業已成為極具發展潛力的一大朝陽產業。 盡管國內汽車改裝市場日漸紅火，但是還處在起步階段，與國外汽車改裝行業相對完整的產業鏈相比，無論是行業政策、管理規章還是應用技術及市場環境，都還存在較大差距。據了解，國內現行道路交通安全法規不允許任何單位或個人擅自拼裝機動車或者改變機動車已登記的結構、構造或者特征，包括車身顏色，長、寬、高等硬性標準。車主如果只對汽車音響、輪胎、內外裝飾或尾翼等進行初級改裝，在汽車年檢時或可勉強過關。假如有些改裝者仿效國外模式對汽車發動機、懸掛或剎車系統進行過度改裝的話，恐怕很難通過汽車年檢。 一位工商管理人員告訴記者，由于國內缺乏相關配套規章制度以及改裝技術標準和改裝車的資質認證，在汽車改裝過程中，某些改裝配件或是電子產品可能因為質量不過關，或是安裝人員的專業素質較低，導致車輛行駛或電路出現問題，甚而引發安全事故。屆時，消費者想要維權或索賠的話就會遇到很大麻煩。他提醒說，汽車改裝要慎重，能不改就不改，能少改就少改。如果想要改的話，盡量選擇到正規汽車改裝店，還要認真查看所選改裝配件是否有產品質量合格證書，千萬不能圖便宜到一些街頭小店進行改裝，以免吃虧上當。 |
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