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車(chē)市頻現(xiàn)召回釋放汽車(chē)“三包”出臺(tái)信號(hào)

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)保養(yǎng)維修時(shí)間：

汽車(chē)“三包”政策何時(shí)出臺(tái)又一次引發(fā)關(guān)注。

日前，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)出召回令，涉及車(chē)型為2010年1月17日到2012年3月5日生產(chǎn)的別克昂科雷。而較之前，已先后有寶馬、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、東風(fēng)本田等品牌召回旗下部分車(chē)型。短時(shí)間內(nèi)，國(guó)家質(zhì)檢總局連續(xù)發(fā)布召回公告，不僅涉及品牌眾多，而且召回規(guī)模大。業(yè)界據(jù)此分析，這或可視作汽車(chē)“三包”政策即將出臺(tái)的強(qiáng)烈信號(hào)。

中投顧問(wèn)高級(jí)研究員李宇恒對(duì)此看法表示認(rèn)同。他在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，首先，關(guān)于汽車(chē)“三包”的立法，從2004年年末形成草案后，蹉跎了8年時(shí)間，如今市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生巨大改變，許多汽車(chē)廠商還是相當(dāng)支持“三包”立法，立法時(shí)機(jī)已然成熟；其次，消費(fèi)者的強(qiáng)烈呼喚。多年來(lái)，消費(fèi)者由于汽車(chē)質(zhì)量及售后服務(wù)問(wèn)題與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商及生產(chǎn)商發(fā)生不愉快事件屢見(jiàn)不鮮，“三包”政策的出臺(tái)是消費(fèi)者的強(qiáng)烈愿望。

眾所周知，汽車(chē)“三包”政策的出臺(tái)將更好地推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)健康有序地發(fā)展。首先，規(guī)范汽車(chē)制造商、經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)作模式，利于行業(yè)發(fā)展；其次，使汽車(chē)行業(yè)形成公平有序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，讓守法企業(yè)更好發(fā)展，不良企業(yè)承擔(dān)違法成本，同時(shí)也提升了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的售后水平，利于我國(guó)汽車(chē)行業(yè)更好發(fā)展；最后，對(duì)于消費(fèi)者而言，“三包”出臺(tái)也是在保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

自2004年《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定（草案）》出臺(tái)以來(lái)，將近8年的呼喚，汽車(chē)“三包”政策仍舊“猶抱琵琶半遮面”，遲遲沒(méi)有正式出臺(tái)。

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