當地時間4月7日，因美國總統特朗普宣布提高進口汽車關稅，德國奧迪汽車公司決定暫停向美國經銷商交付新車。該公司的一位發言人在7日證實了該消息。


在一封寫給經銷商的信中，奧迪公司稱，所有在4月2日之后運抵美國的車輛將被暫時扣留，不會移交給經銷商。“經銷商現在應集中精力減少庫存”，信中說。


據這位發言人介紹，奧迪目前在美國有37000多輛不受新關稅影響的汽車可供出售，大約能滿足兩個月的市場需求。




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此前，英國汽車制造商捷豹路虎公司宣布，自4月7日起的一個月內暫停向美國出口整車，以應對美國對進口汽車加征25%關稅帶來的影響。捷豹路虎在一份聲明中表示，暫停向美國出口整車是企業應對“新貿易條件”的短期措施之一。


捷豹路虎公司2008年被印度塔塔汽車公司收購。捷豹路虎是英國重要汽車生產商之一。近年來，這家企業每年全球銷量約40萬輛，其中近四分之一出口至美國。公司數據顯示，截至2024年3月底的上一財年，捷豹路虎在美國市場營收65億英鎊。目前，公司在英國雇員約3.8萬人，全球總員工數約為4.4萬人。




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捷豹路虎并非第一家提出應對美國最新關稅政策措施的全球車企。據央視新聞4月4日報道，當地時間4月3日，汽車企業斯特蘭蒂斯表示，受美國進口汽車關稅政策影響，該公司決定裁撤其五家美國工廠的900名員工，并暫停加拿大和墨西哥的兩家裝配廠生產業務。斯特蘭蒂斯美洲區首席運營官安東尼奧·非洛薩表示，遭到裁員的美國工廠為動力總成和沖壓零部件廠，為在加拿大和墨西哥的兩家裝配廠生產零配件。


根據計劃，位于加拿大的裝配廠將停產兩周，位于墨西哥托盧卡市的裝配廠整個四月都將暫停生產。非洛薩表示，公司正在“繼續評估關稅對運營的中長期影響”。


比停產稍“溫和”的做法是，多家全球車企選擇采取價格調整措施，來應對當下的復雜局面。據央視財經援引彭博社報道稱，法拉利計劃將部分車型在美國市場的銷售價格提高10%。特朗普曾表示，汽車關稅將會是永久的，如果在美國制造汽車，則無需繳納關稅。截至目前，已有現代、日產等多家全球車企表達了將在美擴產、建廠的想法。